分配方面：
拟向全体股东每10股派发现金红利4元（含税）。
基本和年报出来前预期一致，多派点现，近几年年报都是派现，每年比上年多一元，没有分红送股，估计国有资产背景，不想股份被稀释掉，从分配上来看长期很稳健。

利空方面：
2014年度，公司实现净利润6.17亿元，同比下降10.03%；
原因说是因公司计提了可供出售金融资产减值损失，导致利润下滑。
这个金融资产减值损失就是三季报中那个东方航空减值损失了，当时说是计提了，现在年报中怎么又计提一遍，这个地方我不明白，有懂财报的朋友，帮忙分析下。
这个利空3个月前都已经知道了，大家觉得此时公布出来还算利空吗？
反过来，2015年报，计提的就是收益了，京东方、东方航空、中国航空，今年股市大涨的。

利好方面：
1、中外运空运发展股份有限公司 
关于提请股东大会批准继续为公司所属企业申请中国民用航空运输销
售代理业务资格认可证书提供担保的公告
这个主要是对
（1）中外运敦豪国际航空快件有限公司 (DHL占50%股份、外运发展占50%股份)
（2）中外运现代物流有限公司（全资子公司）
提供担保，说明这两家企业都继续与外运发展合作下去。
之前，几家机构对外运发展的研报中都提示了利空风险，其中有DHL不继续跟外运发展合作了。
这是因为，外运之前国外业务有股份的合资公司就中外运敦豪这一家，而且是国外空运业务的主要盈利供应点，如果这块垮掉了，外运发展跨境空运利润是很受打击的。
现在公司已经申请继续为它的代理业务提供担保，所以这块利空就没有了，这是我认为这次年报首要的利好。

2、收购中国外运长航集团有限公司所持有的华运公司100%股权 
华运公司于1980年12月15日根据
美国纽约州法律在纽约注册成立，注册资本为250万美元，全部由中国外运长航集团有限公司投资。华运公司总部位于洛杉矶，地址为419HindryAvenue,UnitD,Inglewood,CA90301,USA，法定代表人为窦超。主要营业范围为：进出口货物的海运、空运及内陆运输业务，具体业务包括：存储、包装、集运、分拨、拆箱业务；“门到门”多式联运业务、货运；船舶租赁代理、船舶买卖代理、船舶经营代理、任何阶段运输咨询。
之前，外运发展海外运输利润主要是由中外运敦豪这家提供，市场主要是德国市场，现在加上华运公司，相当于把美国的运输市场也打开了。
这样，如果DHL选择不继续和外运发展合作了，影响也不是像之前那么大，两条腿才站的稳。
从同集团子公司手中全资收购过来，一是为了财务上好做帐，二是业务上可以直接管理，说明外运发展对美国这块业务预期还是很大的。

3、外运发展与义乌市政府签署战略合作框架协议
义务小商品市场在全国、乃至全世界，小商品这个领域的地位大家应该都能理解吧。
义务政府选择与外运发展签署战略合作框架协议，我觉得是很正常的事情，之前的帖子也写过，外运上面的集团公司中国外运集团是国资背景的，成立时间很早，旗下子公司早就遍布全国了，义务从公司资质考虑，物流板块的这些上市企业，有哪个能赶的上外运发展的背景和资源优势。

这次合作主要是五个方面展开战略合作：
(1)、共同建设跨境电子商务综合运营平台；
义务的小商品要走向全世界，同时利用义务现有优势把境外的优势商品引入，强强合作。

(2)、出口：深入开展跨境电子商务海外仓领域合作；
海外仓储，这个是外运发展的优势，到处都有海外仓库。

(3)、进口：共同打造全国进口日用消费品集散中心；
利用义务现有地理优势（全国最发达的物流网络、品牌），从义乌这个地方把境外商品引入也是一个合理的地域选择，同时还可以兼顾上面的出口业务。
日用品（洗发精、沐浴露、肥皂、洗衣粉、洗洁精）又是一个消耗量大的产品，成交笔数会提升的很快的。

(4)、支持义乌“陆港新区”建设；
(5)、共同推进“义新欧”中欧班列运行常态化。

有预期就有空间，外运现在在下一盘大棋，国内国外业务都在抓，外运长线会继续向上走的，长庄控盘也很稳定，短期波动幅度小，没有哪个游资跑进来和长庄斗，这也是大家感觉没行情的原因。
现在年报把今年外运的机遇和发展都表现出来了，剩下的看大家自己的决定了。
看法有错误，大家多包涵，我也不是专业的，就是读完年报把看点整理下。
$外运发展(SH600270)$