1、深度配合华为MDC平台建设（华为鸿蒙智行的核心智驾平台），积攒深厚自动驾驶技术底蕴，相关内容搜光庭2022年报“MDC”
2、华为“四界”自动驾驶平台指定合作伙伴。由于1的原因。1011调研纪要董秘介绍，公司入驻华为车Bu最高120人规格配合智驾的研发，同时进驻赛力斯重庆百人规模团队，帮助赛力斯搭建华为相关自动驾驶技术衔接。智界还没披露，大概率一脉相承也是他。
3、智能网联技术龙头，全真仿真系统车联网建设，云端网一体化，V2X相关技术积累雄厚，深度布局智能网联产业，在数据处理，处理合规，数据仿真、数据隐私、数据标注等方面有较强的专业壁垒和经验积累，其他还帮助广汽、吉利进行自动驾驶数据中心平台建设及自动驾驶数据在数据处理。1117四部委的网联测试L3相关文件其实对他的业务是最直接的利好
5、鸿蒙座舱的深度开发合作伙伴，参与赛力斯问界的智能座舱建设。小米汽车也会参与，智界汽车没有披露。
上市以来，就是中国汽车电子软件第一股，深度适配芯驰、地平线等国产自主可控的座舱智驾芯片，逻辑上超越绑定英伟达的德赛西威、绑定高通的经纬恒润。
市值上，先追恒润，看能不能挑战一下德赛。
关于压盘70，是因为上汽常州7月份狙击了上一轮的主力，导致控盘资金出逃。所以后续坚木的6000万的减持资金在70附近压了他两个月，多头没有形成合力。现在坚木坚持完毕，上汽作为产业趋势投资，711后再未减持，后续看好产业发展的话也不会减持，毕竟他母公司的王牌“智己”也需要光庭做智能驾驶数据的提炼测试等相关业务，就算减持金额也不多了，在板块行业大趋势前基本忽略不计。
特斯拉fsd入华，也存在一定的可能邀请光庭作为自动驾驶数据处理的核心供应商之一。（目前端到端v12需不需要进行数据处理还不知道，但是基础的数据清洗、脱敏是必须的，所以肯定是要用到光庭的技术，毕竟他在这块业务上，在国内是top1）
讲了这么多，总结核心：单车智能驾驶、智能网联的数据处理业务国内top1，没有之一。其他智能驾驶软件开发也是国内第一梯队，最牛的华为就是他的实锤。
2024年2月19日新增：
当前，特斯拉正在中国对FSD功能进行本土化测试与优化，并携手百度进行数据托管服务、合规审查以及地图升级工作，已成功实现车道级地图更新和语音助手升级。
光庭和百度智能驾驶是核心合作伙伴。双方将基于百度智能云基础设施服务、百舸平台、AI大模型，围绕光庭信息智能（车）云业务构建自动驾驶云、智能座舱云、智能三电云、车联网云、超级软件工场等行业解决方案，在产业链上下游业务系统云化、车路协同等方向开展技术交流、创新商业场景等多维度合作，驱动AI技术对汽车产业的赋能，加速产业智能化。