跟踪范围
1、剩余时间不足3年；（国泰君安/国君转债0.123年~健友股份/健友转债2.921年）
2、正股价格低于强赎触发价。
IRM（投资者关系管理）动态
1、重庆建工：当务之急是挽回形象
作为国企却因为大股东违规占用上市公司资金收到证监局警示函，这让重庆建工在资本市场上的形象遭受一定程度的损害。
5月21日、5月22日，证券时报郑渝川和上海证券报王屹先后发表题为《重庆建工亮相西洽会 六大板块亮点释放高质量发展新活力》和《重庆建工多个数字运营板块亮相西洽会》的文章。
从具体内容看，两篇文章内容相似，但证券时报的文章内容较上海证券报更为翔实，其中更是提及今年来热度极高的“AI应用“。
查询两家媒体网站历史信息可知，证券时报是首次发表重庆建工相关文章，而上海证券报从去年以来持续根据重庆建工定期报告内容报道经营业绩，个人判断重庆建工此次市值管理行为与挽回受损的企业形象相关性较高，毕竟被本地证监局处罚对国企来说不是什么面子上挂得住的事情。
2、翔港科技：借中标说跨界
只是中标了一个上海烟草集团2023年异型烟包装项目，东方网和上海证券报却先后发文宣传翔港科技（东方网的文章错误较多，上证报的文章在其基础上做了校正并删除部分与上市公司无关的内容），不免让人感到奇怪。而且，翔港科技的传统业务正是包装，做烟包怎称得上是跨界呢？
非要说跨界的话，公司前两年新投产的化妆品代工倒是可以说一说，可文章末尾只提了“化妆品外包装“，却只字不提新业务。
3、ST起步：阅读量仅10+的吹票文
5月19日，《中国民商》旗下新媒体平台壹财信发表题为《纺织服饰迎来回暖，起步股份一季度营收同比增长22.86%》的文章。在诸多报道公司财务造假的文章中这篇文章尤为显眼，文章内容看标题就可知一二，然而文末显示的阅读量着实让人大跌眼镜。
要知道，这可怜的12个阅读量之中还有我贡献的一份力量额……不确定这家媒体发文是否与公司行为有关，若是有关系，个人建议公司方面谨慎选择合作伙伴，发布上述文章毫无意义。
公司公告
1、【长久物流】收购迪度新能源51%股权、投资5亿建设新能源基地、发布2023-2025战略规划
5月19日收盘后，长久物流一股脑发布多份公告，内容虽多但重点都在未来的业务规划。
第一份公告的内容是以12,592万元收购广东迪度新能源有限公司51%股权（估值24,690.2万元）。虽然迪度新能源2022年、2023年Q1营业收入分别为10,904.74万元、6,197.23万元，净利润分别为1,501.11万元、898.94万元，看起来还不错，但个人认为重点在于上图中红框圈出来的部分。
一是迪度新能源已经开拓的市场——南非等弱电网地区，这一点与长久物流新业务的市场开拓方向是非常契合的。在今年年初的高管聘任公告中可以看到，长久物流外聘了一位来自北京四达时代集团的副总经理。据媒体报道，四达时代从2002年就开始拓展非洲市场，2007年，四达时代在卢旺达成立第一家公司。截至2021年中，四达时代业务遍及37个非洲国家。由此可见，长久物流早有进军非洲市场的计划，收购目标市场同为非洲的迪度新能源自然是顺理成章的动作。
二是迪度新能源已经进入工信部锂电池回收白名单。对新进锂电回收行业的新玩家来说，拿到白名单资质虽然整体难度不算太高，但仍然是一件非常耗费时间的事情，主要是因为申请进入白名单必须依托已建的锂电回收项目，以上市公司博世科为例，虽早已官宣切入锂电回收赛道，但因为项目尚未落地，故仍未进入工信部白名单，而长久物流通过此次收购就能够直接拥有白名单资质，为后续业务开展取得了强力背书。
第二份公告是计划投资5亿元在中新苏滁高新技术产业开发区投资建设“新能源基地”项目。5亿元的投资额度相较其他上市公司动辄几十上百亿的投资金额并不起眼，但需要注意的是，长久物流此次投资不包含土地购置费用和建筑工程费用，因为项目所在地是公司所有的滁州汽车供应链物流基地，已经有现成的厂房，只需要搭建产线即可。
第三份公告是2023年-2025年战略规划，这是长久物流自上市以来首次以公告形式发布公司战略规划。
通读全文，长久物流这份战略规划给人的感觉如果用一句话概括的话，那就是“这么多年了，公司终于意识到自己是一家上市公司。”
为什么这么说？
自2016年上市以来，长久物流没有做任何股权增持、股权减持、回购、限制性股票激励、期权、持股计划、定增、重组等二级市场常见操作，只在2018年发行过一期可转债。
操作甚少是因为长久物流经营状况很好吗？
并非如此，对长久物流来说，上市以后可说是屋漏偏逢连夜雨。2016 年公路治超新规出台，2016~2018年间公司为满足合规需要购置2000余台中置轴轿运车，然而等到了2018年，整车行业景气度开始下行，两年后又迎来了三年疫情，可以说这七年来公司过得非常辛苦。
在这份战略规划中，可以明显看出公司发现了存在于当下股权结构中的操作空间。目前公司大股东持股比例将近80%，这样的持股比例放在全市场也是相当高的，而公司本身利益分配能力欠佳，大股东如此高的持股比例并不能获得太多实际收益，因此，适当考虑让渡股权或是股权融资无论对公司还是大股东来说都会是不错的手段。
另外，值得注意的是，5月24日公司将在北京金融街威斯汀大酒店以线上直播+线下的形式召开2022年度业绩、现金分红说明会暨2023年度战略发布会，这是公司首次采用线上直播形式，也是首次召开战略发布会，选址则是在金融机构密布的北京金融街，对外展现全新形象的目的显而易见。
$长久物流(SH603569)$ $长久转债(SH113519)$
本周有两家公司不约而同发布回购方案，分别是孚日股份和华源控股，除发布回购方案以外，这两家公司还有一个共同点——今年没有现金分红。
对于不进行现金分红的理由，孚日股份给出的是“基于公司长远发展的考量”，华源控股给出的则是“综合考虑公司长远发展战略及短期经营状况，为更好地保障公司正常生产经营和稳定发展，兼顾公司现有及未来投资资金需求、经营资金周转及其他资金安排，满足公司流动资金需求，增强抵御潜在风险的能力，维护股东的长远利益”，而从两家公司的回购方案看，上述理由都是在扯淡。
因为公司要回购股份，所以就必须披露回购方案发布前一个交易日的前10大股东名单，从股东名单看，这两家公司都不能让人放心。
先是孚日股份，前10大股东可分为四类，1是现在的实控人，2~5是之前的实控人，6、7、9、10是孚日的创始团队成员，8的身份暂时未知，其中1~5的股权变动是需要及时披露的，增减持行动受限，而6、7、9、10的操作则不受限制，既然他们是孚日的创始团队成员，那么就无法排除和之前的实控人之间存在代持关系的可能性，即便这些账户都由本人掌控，通过公司回购行为获益也是很容易的。
而华源控股这边，从最新的这份股东名单可以看到，一季度大手笔新进的瑰铄资产、中信里昂及自然人潘非在4、5月大举撤退（5月9日跌停板大概率是他们的手笔），前10大流通股东的门槛从168万股降至133万股，而这还是在回购专用账户占据了一席的情况下，实际门槛更低。（回购专用账户在定期报告中不列示于前10大股东名单中）
3、【苏州科达】发布2023年限制性股票与股票期权激励计划
股权激励方案只考核营收增长且完成80%（同比2022年增长12%）即可解锁，同时股权激励摊销费用对今明两年净利润的影响各约2,000万左右，而且股票来源均为增发，所以很明显，这个方案更多的是在给疫情期间收入受损的公司员工发放福利。
机构调研
1、永鼎股份 5月15日 民生证券（通信）现场调研
2、利亚德 5月16日 可转债投资者现场调研
3、华源控股 5月16日 私募及个人投资者调研（和3月22日参会名单重合度较高）
4、锦泓集团 5月18日 天风证券（纺服轻工）2023年中期策略会
5、中信银行 5月18日 天风证券（银行）2023年中期策略会
6、国泰君安 5月19日 天风证券（非银）2023年中期策略会
深度研报
无
正股强赎年化收益率TOP10：
1、大族激光 292.78%（2023年9月18日前不下修）
2、节能铁汉 207.23%（距离满足下修条件还有10个交易日）
3、凯发电气 196.93%
4、亚太股份 172.06%（2023年5月28日前不下修）
5、ST起步 145.40%（距离满足下修条件还有13个交易日）
6、德尔股份 126.10%（未明确是否下修）
7、节能国祯 125.79%
8、兄弟科技 124.39%
9、大业股份 97.84%（待下修）
10、金新农 94.49%（2023年8月25日前不下修）
更多数据及点评详见【每周六更新】临期可转债动态点评