巴菲特16年以372亿美元(约2700亿人民币),大约17.5倍预期市盈率私有化PCC,虽然随后几年因疫情导致需求减少及欧美航空制造业外迁等影响,计提110亿美元资产减值。从中可以看出航空航天高端锻铸件预期市值空间(天花板)还是很高的,以中航重机260亿元总市值,想象空间巨大。从营收体量、人员技术储备、国家意志、外贸出口等角度分析,国内唯有$中航重机(SH600765)$ 最有希望成为PCC,总之,看好未来几年航空航天制造业“军民共振、出口加持”逻辑
@风卷红旗过大关
最近中航重机从高位回落近15%,下午与证券代表聊了一会,主要内容如下:
1、公司生产计划性很强,军工订单是稳定的,去年底已经和主机厂确定今年交付任务,不存在等订单落地,生产青黄不接的情况。
2、因下属子公司众多,二季度数据还在统计中,公司月底前会披露...
巴菲特16年以372亿美元(约2700亿人民币),大约17.5倍预期市盈率私有化PCC,虽然随后几年因疫情导致需求减少及欧美航空制造业外迁等影响,计提110亿美元资产减值。从中可以看出航空航天高端锻铸件预期市值空间(天花板)还是很高的,以中航重机260亿元总市值,想象空间巨大。从营收体量、人员技术储备、国家意志、外贸出口等角度分析,国内唯有$中航重机(SH600765)$ 最有希望成为PCC,总之,看好未来几年航空航天制造业“军民共振、出口加持”逻辑
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