今天是周末，停盘的宝贵时间让我能静下心来，和自己的内心好好对个话。今天讨论的股票只有一个———至暗时刻的广汇汽车！
广汇汽车是我的第一重仓股，最近的走势很令人沮丧，但更加让人沮丧的是，各个股吧里对广汇的极端唱多和极端唱空者，这让本来压抑的心情感到更加焦虑，不知道该何去何从。
今天，我想为广汇汽车说句公道话，也让自己保持冷静，回归投资时的初心。抛开因目前的走势所带来的偏见，单纯的、理性的、客观的翻看广汇汽车今年的财报，它真的很差吗？一季度净利润-4亿，原因众多周知，二季度疫情好转后，净利润立刻强势反弹至+5亿，三季度13亿，它是一个亏损的公司吗？从现金流来看，虽然不敢与知名奶牛相提并论，分红也是相当抠门，但前三个季度，每年都是负数，年报转正，2020年的现金流量预计与2018年大熊市差不多，它至于到达2.96元的低位吗？从负债表分析，2018、2019年公司都在还债，2020年的确没有延续这种良好势头，反而又开始欠别人钱了，其中原因也许很多，但疫情影响营收，导致欠债维持运营得算其中一个因素吧？
在3.3～3.4元时，有人说会跌到3元以下，现在真到了3元，又说会到2.5，理由是股东减持，主力出逃，散户太多，上方套牢盘太重等等，有没有道理呢？猛一看，似乎很有道理，但却经不起推敲。理由如下：1.散户太多，上方套牢盘太重，不是阴跌的根本原因。因为就目前的形势，跌的越多，安全边际越高，散户进的反而越多，长期阴跌能真正洗出去的散户，大多数为小赚或小亏的人，真正割肉离场的散户不是大多数；2.你是股东，你想减持套现，你会选择在3.5元减持，还是会在2.5元减持？你减持前不拉升一波？而目前广汇是2、3分钱晃荡一天的阴跌行情，这是股东减持套现、主力出逃的样子吗？
我没有内幕消息，也不懂什么大道理，能看到的就是第三大股东鹰潭市锦胜投资有限合伙企业自今年初以来的持续减持，和三季度报里机构的大幅度出逃（3月31日一季度报显示21家，6月30日中报显示134家，9月30三季度报显示16家）。但是3月30日～6月30日，机构开始大量进场时，股价最高4.33元（4月1日）最低3.03元（5月29日）；6月30日～9月30日，机构开始密集出逃期间，股价最高4.66（8月4日），最低3.14（7月1日）。机构对广汇的影响真的很重要吗？即便剩余16家机构，在4季度全部出逃，至于跌到2.96且继续阴跌不止吗？再说鹰潭减持，鹰潭自今年年初就持续减持，并非四季度开始减持，且近期广汇并未出现放量下跌，股东真想减持，一定会选在一个相对高位砸大阴线，而不是近期这个走势。
目前的广汇，像极了那只南方之阜三年不翅，不飞不鸣，嘿然无声的鸟。它需要的是get到那一个点，一个让它一飞冲天一鸣惊人的点。这个点，也许是某个季报、中报、年报，也许是国家在某天出台的某个政策或文件，get到了，不论是3元还是2.5元，就会开启反转之势。get不到，那只看不见的手能阴跌做T到3元保持盈利，难道不能继续阴跌做T到2.5元、2元、1.5元吗？因此，猜测或恐慌广汇跌到哪个位置不重要，认清它的发展趋势，扪心自问“后疫情”时代对它的发展信心有几分。这个，很重要！