路产还可以，主要看收购对价。

我看到一种说法，是沪武高速断头路打通后将会分流皖通目前和准备收购的公路网，这种观点有一定合理性。走沪武高速从桐城转入合安高速至合肥，也是一个备选项，大概只比沪蓉高速远20多公里，但是这不应是我们关注的重点。从武汉至上海，最快捷的陆运通道将会是沪武高速，高货值的集装箱直接从上海港下水，更具时效性；但是南京港也有优点，它是长江水深-12.5米航道的终点，可以通行5万吨以上巨轮，走陆运从南京港下水兼顾成本和效率。

胡整

目前看 还是中性啊 毕竟对价都没出来