蒙尘公主落难王子,博弈资金倒行逆施有眼无珠暴殄天物,中远海控巨龙锁渊!我对中远海控业绩定量分析探讨三

发布于: 修改于: 雪球转发:37回复:118喜欢:24

三、我高度简约的(动态)线性(离散)系统业绩建模方式(10月31日第五版)

1、对第五版以及数据的几点说明

本贴第一版在9月4日首发,以后经过多次改动,建模表格也不断改变。比如把原来EXCEL表中放在后部(原图未展示)的对估算过高的海狗第三季度净利润的数据处理部分改在表格下部,并随表格一并展示(这种方式比放在后部好,因为对海狗的业绩预估还要一个季度一个季度的推进,放在后部的数据处理部分就总是要挪动)。其中各种不同想定的折扣率选择,是根据对海狗的定性定量分析、以及全文各章节其它计算方法相互对冲和综合平衡选取。有人可能担心这种算法结果偏高,但实际上计算结果总是要受到实际公布净利润修正的,偏差是由于线性假设产生的,在可控范围内,大致是可以预判偏差范围的,并可用多种方式内插修正。只要海狗一公布新一期业绩报,包括预告,模型马上就改为预估下一季度净利润及相应数据处理。

10月30日海狗正式公布了三季报。第五版根据9月到10月30日CCFI均值3225(暂以此代替4季度的CCFI均值,并将每周代入最新的四季度CCFI均值数据跟踪变化),全文从以前预估海狗3季度数据全部转为预估四季度数据。也就是按过去两个季度的数据和四季度CCFI均值估算的海狗四季度的净利润、营业收入、经营性现金流,分别见表格下部的粉色预估数据。其中,对净利润预估的粉色数据还使用6种想定折扣形成一个预测谱,见最下面的黄色部分数据,这是考虑四季度海狗会有一定财会处理和集中奖金发放而对预估净利润打的折扣。

粉色数据下的褐色数据,是根据相邻季度净利润(营收以及现金流)和CCFI均值,按简单的线性比例关系解算,没有忽视这种很简单的算法是因为,根据对3季度的预测数和公布数看,按简单比例关系解算的3季度业绩预估误差不大,如该法预估的3季度301亿元净利润,相当靠近海狗公布的305亿元净利润。对营收和现金流,也增加了这种按简单比例解算估计数,见表中褐色数据。所附表格已更新。

2、对海狗业绩预估建模思路概述。

我以CCFI为可观测的自变量,预估海狗净利润、营收以及经营现金流等几个与CCFI强相关的系统状态。简单来说,我把海控的业绩预估系统看作一个黑箱,其业绩等状态的具体形成机理和影响因素众多,而我试图通过外部可观测的CCFI数据来预估中远海控的净利润等业绩变量。这就是一种Y=F(X)的函数关系,Y可以是净利润,营收或经营现金流等,而自变量X则是CCFI。我用一种简单的线性离散系统模型来外推未来的净利润,营收或经营现金流等状态,而这些外推数据必须定期(慢一拍)的经受海狗定期公布的业绩数据校正,与此同时又按最新公布数据对预估下一时间节点的增益系数G进行更新调整。必须声明的是,此模型相当的简化,估算的下一季度数据不足为据,仅供参考。

由于担忧雪球帖子对很多公式符号不认,所以我用说明性文字来表述建模公式和逻辑。

以下以海狗4季度业绩预估来说明方法。首先根据三季度和二季度的净利润以及三季度和二季度的CCFI均值,以及四季度的CCFI均值,按某种比例关系建立一个假设成立的如下等式(实际情况,这个系统并不是简单的线性系统,所以这个等式两边不一定相等,我假设其相等,以便可以用已知的变量解算出未知的净利润等变量,至于误差则可通过不断的更新迭代“增益系数1(G1)”来约束在一定范围之内。): 

(3季度CCFI均值-2季度CCFI均值)/(3季度净利润-2季度净利润)=(4季度CCFI均值-3季度CCFI均值)/(4季度净利润-3季度净利润)

由以上恒等式关系可以解算出根据4季度CCFI均值等数据对四季度净利润等的外推公式,虽然日历中的4季度还有2个月才结束,但在海狗业绩计算这方面,雪球很多人认为海狗的业绩结算有较大滞后性(加上当前严重的港口堵船现象),所以海狗各季度的CCFI均值可按比正常季度提前一个月的数据来计算。这样,4季度的CCFI均值就可由9,10,11三个月的CCFI周数据算出(11月份CCFI数据暂由9月和10月两个月的CCFI均值代替,并每周跟新跟踪)。解算以上恒等式关系可得如下净利润预估模型:

4季度净利润=3季度净利润+“增益系数1”*(4季度CCFI均值-3季度CCFI均值)

公式中的“增益系数1”=(3季度净利润-2季度净利润)/(3季度CCFI均值-2季度CCFI均值),这是离散系统对动态系统外推数据时经常使用的方法,等到有了新一季度的数据公布后再推下一季度的数据,“增益系数1”是每次都要根据最新公布净利润进行自适应调整的。如不根据最新公布数据来调整增益系数,此系统也可以持续外推几个季度甚至更久的业绩估算,但那样就会因漂移而误差放大。所以,根据每个季度的公布数据来调整增益参数和校对,是控制误差漂移的关键形式。

上述净利润外推公式代入具体数据计算后可表述如下:

4季度净利润=304.9+0.11298*(4季度CCFI均值-2765.7)=357亿元

在上公式中代入按8,9两个月CCFI计算的最新的“代”4季度CCFI均值3225.87后,可得估算的中远海控三季度净利润为357亿元。需要再次重申的是,11月每周公布了新的周CCFI数据后,即可立刻算出最新的“代”四季度CCFI均值,并代入公式自动算出最新的估算数据。这是一种每周更新数据,保持对业绩动态跟踪的模式。

需要指出的是,不论用什么方法建模预测,总是存在误差的,有时误差还相当大。海狗的净利润形成机理复杂,影响因素众多,我以简单的线性比例外推数据肯定不会那么准,所以,大家对我的估算千万不要认真,一切以中远海控实际公布的业绩为准。估算数据只是作为一种提前的数量级和范围参考。

3、净利润估算的通用模型以及对营收和经营活动现金流等状态的估算

当数据样本多了后,还可对预测数据适当调节,比如在上述公式后再增加一个调节项,该调节项数据可正可负,根据实际业绩公告数据进行拟合修正。以下把这个海狗净利润估算公式以通用形式表述如下:

第(N+1)季度净利润=第N季度净利润+增益系数1*(第(N+1)季度CCFI均值-第N季度CCFI均值)+德尔塔调节余项

其中,”增益系数1”是用最为靠近第(N+1)季度的近两个季度的净利润差和CCFI均值差相除而得。

我这种建模思路来自动态系统理论。净利润等被我看作是被预测的因变量,而CCFI等被我看作是与被预测变量强相关的可观测自变量。我的方法可以看作是一种对以业绩等状态的动态系统建模思路,形成离散系统递推公式中的增益系数是按线性比例关系计算,每次根据最新数据更新计算增益系数,这也可叫作自适应增益参数调整。该系统也可根据假设的未来CCFI均值一步一步的继续向下外推,当然缺乏最新业绩等实际数据校正的被预测状态的误差会逐步漂移,自控专业的人管这种对未来系统状态进行模拟的运行方式叫作系统仿真。

我除了对海狗的四季度净利润进行预估外,还以类似的建模方法对海狗四季度的营业收入和经营现金流进行预估。必须反复重申的是,我的所有估算结果均不足为据,一切以海狗的正式公告数据为准。“各庄都有很多高招”,某些雪友可能还有其它或复杂或简单的海狗业绩估算方法,欢迎交流切磋。四季度的营收和经营现金流的估算公式分别如下:

4季度营收=3季度营收+“增益系数2”*(4季度CCFI均值-3季度CCFI均值)

4季度经营现金流=3季度经营现金流+“增益系数3”*(4季度CCFI均值-3季度CCFI均值)

在以上两公式中:

“增益系数2”=(3季度营收-2季度营收)/(3季度CCFI均值-2季度CCFI均值)

“增益系数3”=(3季度经营现金流-2季度经营现金流)/(3季度CCFI均值-2季度CCFI均值)

代入具体数据后计算结果如下(其中4季度CCFI均值代入的是3225),则:

4季度营收=922.15+0.22724*(4季度CCFI均值-2765.7)=1027亿元

4季度经营现金流=500.42+0.16772*(4季度CCFI均值-2765.7)=578亿元

这是离散系统对线性动态系统外推数据时经常使用的方法,等公布了四季度数据后再推明年一季度的净利润等数据,增益系数每次都要根据最新公布的业绩数据重新计算。该建模方式不但可外推季度业绩,也可对其它的时间单位,如半年和一年或其它不同的时间单位外推状态。

我把这种离散系统外推估算模型直接建在我中远海控EXCEL基础数据表格上,这些数据可以按假设的不同的未来CCFI均值SCENARIOS继续向后外推(本贴表格中不显示后面的进一步外推数据),但缺乏最新数据校正的增益系统会导致误差漂移。以下是建模表格,G1,G2和G3分别是对应净利润,营业收入以及经营现金流外推的最新增益系数。

表中第四季度CCF均值暂时使用的是9月至10月30日的CCFI均值,每周新CCFI公布后都将更新该数据,以保持对CCFI变化的跟踪。粉色数据是按上述方法(借助前两季度数据计算)的预估数,褐色数据是按简单比例方法估算。目前看来,对海狗四季度的净利润、营业收入和经营现金流的估算,两种方法的数据差别不大,这让我颇有点意外。目前我对四季度预估净利润所加的想定净利润折扣比较密集,这是因为预估海狗第四季度会有一些额外的财会处理以及年终奖金提成等影响因素,会略为向下的影响海狗的业绩预估。

注:由于一个长贴死活不能全文发出,不得以按帖内的10章拆分成10个贴子发,此为之三(之二中第二节因用核潜艇举例建模死活发不出放弃。)$中远海控(SH601919)$

精彩讨论

盛世老高2021-09-04 23:25

一,二季度,因为所得稅很少。三季度开始,所得税要按25%提交。故利润320亿左右比较合适

top_gun8882021-09-05 08:30

你的预期一方面是不了解实际情况,另外很多根本就是闭门凭空想象的情况。多说一句,中远海控现在是世界上第三大集装箱航运巨头,中国的集装箱,东南亚的集装箱,南亚的集装箱都是要靠包括中远海控在内的十大世界集装箱航运主力巨头来运输的,中远海控不是只能运中国的集装箱货物!因为,东南亚和南亚根本就没有自己的集装箱航运巨头,因为美国根本就没有自己集装箱航运巨头!现在主宰世界集装箱航运的前十大航司的所属国你先看看再说话!

top_gun8882021-09-05 07:59

对中远海控未来净利润建模的估算误差,达到25%或30%甚至更大也是有可能的,但这是建模误差,而不是没有考虑税收因素。因为我在这分为十贴里的所有建模,都奔着净利润预估去的,而不是奔着税前净利润去的。所以所有那些总是跟帖反复提醒别人要考虑加税因素的人,都是对建模逻辑和思路完全还没有上道的人。

假设我这贴里对三季报净利润的预估正好比实际净利润大了25%左右,有人就认为我净利润估算没加税,加了25%的税就准了,其实那只是歪打正着,张冠李戴!实际上那不是没考虑税收因素,因为模型本身就是预估的净利润,并不是税前利润。误差来自系统建模,这类误差只能通过更周全的模型,以及每次海控公告净利润数据后调整参数予以修正和限制。另外,我对模型预估的净利润数据还按乘以一个比例数的方式后面随动一组数据,以表现激进想定,谨慎想定,保守想定以及其它自定义想定的情况,类似原全文第六章对老牛经验公式扩展EXCEL表的后部情况。$中远海控(SH601919)$

嵩华2021-09-04 23:32

我算了一下午,系数是不太准的。
目前单三季度净利润最重要的就是国际航线的单箱收入能不能环比增加700美金,如果能,就能单季破400亿,如果不能,最低是300亿。
三季度的CCFI是已经增加700以上(39%)了,单箱收入最低也是200美金的增幅:单箱收入增幅(RMB)*6.5(汇率)*600(国际航线运量)*80%利润转化率=三季度利润增幅

醉卧经阁2021-10-31 11:22

以3225为4季度均值,预估4季度净利润356-357

全部讨论

2021-09-04 23:25

一,二季度,因为所得稅很少。三季度开始,所得税要按25%提交。故利润320亿左右比较合适

2021-09-04 23:32

我算了一下午,系数是不太准的。
目前单三季度净利润最重要的就是国际航线的单箱收入能不能环比增加700美金,如果能,就能单季破400亿,如果不能,最低是300亿。
三季度的CCFI是已经增加700以上(39%)了,单箱收入最低也是200美金的增幅:单箱收入增幅(RMB)*6.5(汇率)*600(国际航线运量)*80%利润转化率=三季度利润增幅

第二版说明:本贴第一版在9月4日首发,第二版与第一版在计算方法上没有变化,但文中的计算表格换了。把原来EXCEL表中放在后部(原图未展示)的对估算过高的海狗第三季度净利润的数据处理部分改在表格下部,并随表格一并展示(这种方式比放在后部好,因为对海狗的业绩预估还要一个季度一个季度的推进,放在后部的数据处理部分就总是要挪动)。其中各种不同想定折扣率的选择,是根据对海狗的定性定量分析、以及全文各章节使用的多种计算方法不同计算结果相互对冲和综合平衡选取。有人可能担心这种算法结果偏高,但实际上计算结果总是要受到实际公布净利润修正的,偏差是由于线性假设产生的,在可控范围内,大致是可以预判偏差范围的,并可用多种方式内插修正。只要海狗一公布第3季报业绩预告,马上就可以根据3季度净利润预估4季度的净利润及相应数据处理。$中远海控(SH601919)$

2021-09-21 12:34

老哥,你这个应该是研究ccfi的边际增量对净利润的边际贡献,然后再用这个关系系数做合理外推。这个思路的潜在假设成本变动不大,多出来都是利润,但这个前提是否得到满足,满足到什么程度,还是需要探讨。这个方法对净利润建模推算我觉得还可以解释,但是对其他变量建模,理论上并没有那么有力的支撑

2021-09-05 08:46

台湾三傻好像是每月公布营收数据。可以作为一个参考依据。大佬有能力可以去查查数据

再次重申,我这个长贴中的所有建模分析,全都是以净利润为预估数,而不是预估的税前利润!预测误差只能根据最新的官方公布净利润进行校正,而不要瞎说是因为没扣税!所以,那些唧唧歪歪要扣税的纯属瞎评论。这个动态模型预估3季度后的EXCEL表我全部掩去了,因为后面是更多的外推,以及对我预估净利润数进行,谨慎,保守,激进和自定义等多种情况的随动处理,实际上我不是预估一个三季度净利润数量,后面我还对这个我称位稳健预估的净利润数进行比例处理,得出共6个数,是一个范围。参考我在今天发的帖子六中对老牛经验公式的预估净利润的处理。

再说一遍,我今天发的所有十个帖子中的预估对象都是净利润,从预估和建模逻辑上就是针对净利润,而不是什么税前利润!存在误差很自然,我有我的谨慎想定处理折扣,我有我的保守想定处理折扣,和扣没扣税一毛钱关系也没有,所有模型预估的都是中远海控的净利润!而不是税前利润。$中远海控(SH601919)$

2021-10-04 14:28

你的这种建模方式和匡算利润范围的思想水平的确是高,这真是研究生以上水平才能做得出来的!在概率论统计上来讲,以最有限度的有限样本去推论系统的整体情况,去得出一定置信区间范围的数据,~这种方法是唯一真正的推论、真正的数理方法。

2021-09-05 14:27

$中远海控(SH601919)$ 在你用同样的方法推算今年二季度利润是,得出的结果是183(2季度净利润=155+0.13324*(2季度CCFI均值-1776)=183亿元),而实际是216,也算是超预期了。

这里的增益系数是从去年四季度与今年一季度的数据中得来的,而这两个季度都是不需要交税的。那么自然线性外推后得出的数据应该是不扣税情况的值才更符合推算逻辑。这就相差更大了,因为扣税前是216+49 = 265亿。

增益系数的意思为:利润在增长部分的价格中的占比。(如果说增涨的价格全部转化为利润,这个值为1,当然这里是指数,也不是实际交付价格,不能把0.13当成只有13%是利润)

1季度下的增益系数为0.133(无税),2季度的增益系数为0.29952(交税)(为什么我算出来是:216-155/1983-1776 = 0.29468 )。增益系数翻倍了还有多,并且还是在2季度需要缴税的情况下(如果不算扣税该系数为:265-155/1983-1776=0.5324 相比于0.13324 高得吓人)。这么大的变化超出了我的理解,希望大家能对这个情况做一个探讨,这与海控的实际价格变化与CCFI指数变化的不同步有关,当然还有别的因素。

从2对季度的预测(0.133),到对三季度的预测(0.299 甚至0.5),这个值的变化对利润的预测会产生相当大的影响。还忘大佬们探讨赐教一下这个值后续是否是稳定在0.3左右,还是会如何变化以及影响该值背后的深层次原因,还有上述两个季度如此大的波动是为什么。@top_gun888 @Bigpendan @红领巾传奇 @老牛骨头 @赛艇队长 @革命不是请客吃饭 @明尧 @轮船小水手

2021-09-05 14:20

$中远海控(SH601919)$ 在你用同样的方法推算今年二季度利润是,得出的结果是183(2季度净利润=155+0.13324*(2季度CCFI均值-1776)=183亿元),而实际是216,也算是超预期了。

这里的增益系数是从去年四季度与今年一季度的数据中得来的,而这两个季度都是不需要交税的。那么自然线性外推后得出的数据应该是不扣税情况的值才更符合推算逻辑。这就相差更大了,因为扣税前是216+49 = 265亿。

增益系数的意思为:利润在增长部分的价格中的占比。(如果说增涨的价格全部转化为利润,这个值为1,当然这里是指数,也不是实际交付价格,不能把0.13当成只有13%是利润)

1季度下的增益系数为0.133(无税),2季度的增益系数为0.29952(交税)(为什么我算出来是:216-155/1983-1776 = 0.29468 )。增益系数翻倍了还有多,并且还是在2季度需要缴税的情况下(如果不算扣税该系数为:265-155/1983-1776=0.5324 相比于0.13324 高得吓人)。这么大的变化超出了我的理解,希望大家能对这个情况做一个探讨,这与海控的实际价格变化与CCFI指数变化的不同步有关,当然还有别的因素。

从2对季度的预测(0.133),到对三季度的预测(0.299 甚至0.5),这个值的变化对利润的预测会产生相当大的影响。还忘大佬们探讨赐教一下这个值后续是否是稳定在0.3左右,还是会如何变化以及影响该值背后的深层次原因,还有上述两个季度如此大的波动是为什么。@top_gun888 @Bigpendan @明尧 @红领巾传奇 @张平原 @老牛骨头 @革命不是请客吃饭 @波罗的海的等待 @赛艇队长

2021-09-04 23:13

牛逼