$赛力斯(SH601127)$ $长安汽车(SZ000625)$ 看了很多评论，很多人不是蠢就是坏：
1、备忘录明确说了长安股权不超过40%，很多傻子直接就说长安40%的股权，还说新公司长安来主导，甚至长安控股，简直是笑话，离开华为主导，新公司可能东西南北都分不清。
2、本次合作是把以前的零部件模式和HI模式整合进新公司，并让更多车企入股，目的是做大华为智能驾驶平台。因为以前的HI模式仅仅长安阿维塔一家，发展并不顺利，车BU要盈利，出让股权也是华为不得以而为之。
3、长安入股相当于A轮，以后市场会有其他车企参与B轮C轮，来选择华为智能汽车解决方案，以达到余承东所说的火车头的作用。这个公司就是以后国内智能汽车的火车头。
4、华为要在智能汽车上有所作为，一定会在智能汽车上做出标杆，类似手机的P系列Mate系列，但是标杆只能有一个，显然，成立公司面向各个车企的模式无法完成，那些幻想用同一套华为智能系统就都能做到遥遥领先的简直就是无稽之谈。标杆只能由赛力斯来完成。
5、不打造标杆，华为智能汽车解决方案吸引不了其他车企，为了打造标杆，智选车模式不会受到任何影响。即使智选车模式所有的技术和人员进入新公司，老余同样需要打造标杆，华为在长安和赛力斯当中选择标杆，哪一家最有执行力？答案不言自明。
6、华为和赛力斯合作之深，双方投入了大量人力物力财力，会过家家半途而废？这会严重损伤重庆新能源产业的版图，重庆政府投入百亿巨资为赛力斯打造的最先进的工业4.0智慧工厂将付之东流，怎么可能？接下来大家将看到的是标杆赛力斯遥遥领先，长安全面开花，其他车企选择华为智驾系统，这才更符合华为，重庆政府，长安的利益。