发布于: 修改于:Android转发:3回复:66喜欢:2
$中矿资源(SZ002738)$ 22年的股市,在混乱中结束,22年的锂矿,在一片杀人诛心的操蛋中结束,去年今日,满仓中矿,中途上了100卖出一次,跌破80,逐步买回,今又满仓,套10%,对于今天的收盘价66.66,哥表示相当喜欢,希望明年中矿一路牛牛牛!
对于锂矿的未来供需,未来价格,各路大神讨论甚多,我不想参与,我只需要明白:
1、锂矿是国际定价,FGW,GXB管不了。
2、锂矿是战略资产,各资源国视为珍宝。
3、汽车电动化,小型化,轻量化,智能化不可逆转,普通家庭拥有2辆汽车会成为常态,这个使命只有电动汽车来完成,所以渗透率什么的会是动态的。
4、国内资本在电碳价格超过18万就已经不认了,他们预期也会跌回18万。所以他们的定价也是按照18万/吨,通常股票普遍20倍PE在给股票定价,所以目前的股票价格机构想当然是认为合理的。
5、预期25年,电碳达到供需平衡,就算25年电碳价格回落至18万/吨,由于价跌量升,有自給矿的中矿资源天齐锂业赣锋锂业 也会有可观的盈利,但是一大批缺乏自給矿的电碳企业将关门,供需保持平衡。
6、个人预计,电碳价格跌破30万/吨,锂佩克成立。
以上纯属个人扯蛋,与任何人无关,也不想与任何人争论,未来三年内任何一天中矿有一倍涨幅,将果断卖出。

全部讨论

2022-12-31 16:09

23年均价38万,24年均价28万,25年均价18万,26年18万,27年20万,28年25万,29年35万,30年45万,届时总需求400万吨。22年总供给80万吨,未来8年平均每年新增35万吨,30年的总供给360万吨,回收锂或许20万吨,缺口20万吨。哈哈哈,瞎猜一下,五六七年一个锂周期。

2022-12-31 13:49

差不多是这意思。问题是价格多久稳住、在什么位置稳住,如果花很长时间才稳住,那板块个股也得一起熬;更要命的是如果稳态价格依然相对高位,那依然有大把人继续唱空,除非市场建立起新的共识,即电碳基本面已经倍数成长、中枢价格再也回不到过去。这种共识简直是在打某些人的脸,要他们承认会有巨大的阻力

2022-12-31 12:58

炒股票不是赌博 也不是杠 建议提高风险意识 做好止损 右侧交易不迟 保护好本金才是最重要的!

2022-12-31 01:22

我觉得中矿太便宜了。2024年6万吨自给率100%的锂盐产能,就是现在的天齐也做不到。

2022-12-31 18:27

两年前锂价不到5万,现在50万以上,地球引力一定会让它掉下来。

2022-12-31 12:45

锂周期的顶端还早着呢,起码要到25年以后,另一个说法就是高景气起码还有几年,如果需求端电动车(轻型车卡车轮船等)+储能超预期发展,这轮锂周期还要延后。渗透率到50%才可能是周期顶点,目前国内28%,全球才几%,就说到顶了,这种论调未免失之草率。何况现在锂价还有50多万呢,最近因淡季和中下游减库的原因才下跌。2月份以后补库季来临,锂价必又会回升。就是到了见顶下跌周期,以量补价也是成立的,以量补价的企业如中矿也会抹平它的下跌曲线,股价上升也是完全可能的。

2022-12-30 22:37

目前的锂矿价格,本身也是不理性的,国内资本的定价也是懵逼的。所以电碳价格30万、40万、50万、60万已经超出了他们的认知范围,那就干脆摆烂不认吧。市场价格会调节供需关系的,等到价格降到上中下游都可以接受的时候,自然会有一个合理的估值。这个价格和估值不会以宁德和GXB某些官员的意志为准,更不会和钢铁煤炭等传统行业的估值一样。

2022-12-30 21:06

基本认同,慢慢熬吧,不信能把它跌没了。

2022-12-31 20:43

一辆都没地方停了,还两辆!

2022-12-31 16:01

普通家庭一年节省12000的油费还是有一定吸引力的,不过同级别的新能源汽车还是太贵了一些,差六七万元。新能源汽车是出租车最好的,一切油出租车会100%取代