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怎么能叫赌呢，国家几十年精心布局规划的能源转型到你这儿变成赌了，你以为国家的大型基础建设都和你炒股似的开盲盒啊。能源转型中国是最大的受益国。摆脱化石能源特别是进口石油的依赖，环境只是因素之一，更重要的是提升国家安全，优化经济结构，是国家战略上非常重要的举措。介绍你看一下最近CCTV2有个纪录片叫能源浪潮，详细介绍了我国目前以及未来新能源建设布局和发展情况。比如四川甘孜的柯拉光伏电站和两河口水电站并网，这个两河口水电站修建时间长达17年。还有已建成的锦屏水电站，二滩水电站，未来雅砻江上总共要修建22座水电站，每一个难度都非常大。此外还有风能，核能，未来我国目标就是清洁能源要占所有能源的80%，而所有这些清洁能源在我国本土就能完全实现，再也不会被国际石油牵鼻子走了，况且石化石能源总有消耗完的一天。能源转型是大势所趋，如果现在还没开始做能源转型的部署，还打算依赖传统化石能源，是注定要在未来的国际竞争中大大落后的。所以你说要不要大力发展清洁能源呢
高铁的维护才是大头，一个电不能解决所有问题。
据官方数据，时速350km的复兴号每小时耗电9600度，平均每公里为27度电；时速250km的高铁耗电量为4800度，换算成每公里耗电量也才不到20度。
高铁运维成本在于：
一、造价成本。高铁的一节车厢的造价成本就要60万，车头的造价成本更高。最费钱的是铁路线的建设成本，一公里大概就要花费2个亿左右，这还不包括人本成本和物资成本，而中国的高铁总里程已经超过了4万公里，到目前为止，中国投入的铁路基建也没有回本。
二、运营成本。包括高铁的用电成本，对车站的的建设以及对线下、网络购票平台的运营及维护等。
三、维护成本。每隔一段时间就要检查维修，我国高铁大约2500辆，成本费一年就大约20亿。
AI耗电说明AI本身就有问题，人脑才耗多少电
0.12元的度电成本，应该不是平均值，而是目前的极值吧？
姑且就算它是西部光热丰富地区的平均值吧，投资者要求1/3的毛利不为过吧？0.12/（1-1/3）=0.18元上网电价，这个电价跟坑口煤电差不多，不过质量比不上坑口煤电。
然后，电网收取0.2元/度电的过网费+线损费用，不算高吧？国家电网给出的远距离输配电的成本费用是0.24元左右，收你0.2元肯定不算贵，电网成本就到0.38元了。
然后你的这个电不均衡，不能完全即发即用，电网需要调频调峰，只按你30%的总量需要调节吧，按照抽水蓄能发电进行调节的方式计算成本，抽水+发电，总的能量损失按30%吧，抽蓄度电成本按0.35元吧（年发电不超过1100小时左右，仅仅折旧费就高的吓人，比如装机+上下水库投资成本按6000元/千瓦，综合折旧按18年，每年发电1100小时，折旧费=6000/（18*1100）=0.303元/度电），这样，西部和内蒙的光伏发电输送到华东华中华南用电地区的落地成本，仍然达到0.49元左右了，（0.18+0.2）+（0.18+0.2）*30%*30%+30%*70%*0.35=0.4877元。
因此，你这个光伏电能落地到东中南部用电集中地区，跟当前西部水电东输和内蒙煤电南输，到中东南部0.45元左右的落地电价，除了是绿电，并没有成本和价格优势。