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固态电池的技术含量高不高,需要的基础理论包括材料科学、电化学和微电子理论以及专有制造工艺技术和自制专有设备。米国搞了近20年、东方差不多10多年。米国QS公司据介绍还需要1-2年上车验证,目前估值达200亿人民币最高时达1500亿人民币。感觉比造光刻机还难。目前公开技术、工艺和专有设备信息最全面和量产交付正极和电解质的有$当升科技(SZ300073)$ 。固态相比光模块而言对支持的市场价值更大,技术难度超越制造汽车和飞行器就像制造cpu比制创电脑更难一样。

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04-28 14:19

严重同意,我们昆山的企业由院士领衔,政府无限子弹作为背书,开发了这么久才刚开始批量生产半固态,可想而知固态的技术难度有多高。

前有手搓芯片,后有固态电池。

固态电池不是新技术,很久前就有机关的技术研究,只是一些关键的技术没突破,没量产,现在正从实验室⇒应用端突破。新能源车产业链别看美帝,国内非常内卷,车企、电池制造商更积极,前沿技术应用更快

04-28 22:18

从0到1还是得看米国,1到N就得看我们了

04-28 15:05

安全很重要