今天在东财上看到了一个关于
万马股份和山东威达的点评
于是把自己的想法阐述了出来
希望能得到指点
万马和威达两个公司的路径不一样，一个电缆切入充电桩，一个机械配件切入换电站，；且充电桩本来就是B端C端共存的市场，注定了能够更加平滑的发展到爆发；而换电站只能是B端大单位来投建运营，那B端的大单位肯定希望培养自己能掌控把握的厂商，这也注定了投建换电站的公司大概率只能有单一的大客户；
现在不能确定的是未来的换电能发展得如何-但在我的视野里补能领域会有换电一席之地，所以我看的是当蔚来的站铺得足够多，当国家看到不兼容的换电站开始指导统一时能否尽量像蔚来的方向靠，这会涉及到换电技术的适应性和超前性，本人也未能可知。
回到万马和威达，你都能看到山东的影子，万马的电缆切充电桩就有山东青岛国资的背影，而特锐德旗下特来电也是山东青岛的，换电站的威达也在山东，你得相信补能领域的布局山东是很好的，只是由于换电站的B端大投建和大运营，爆发会来得更晚甚至不来
至于威达，要是不能给想入局换电其他汽车厂商提供换电站解决方案，剩下的只能是看能不能切入换电站配件吃得一份羹了，毕竟上了蔚来的大船，也注定得舍弃点什么。
个人观点，仅供参考
