$赛力斯(SH601127)$ m9会向上发展，出更好更贵的精品。但是，除非m9失败了，月销量不到0.5万，卖不动了，那么有可能出精英等新款将售价拉低到40万。否则，m9只会继续往上走，让m8来走量。
另外，还有一个想法，不一定成熟，请大家批评。不要再吹预期月销量4月份后会到1万以上，甚至2万以上，这对于m9来说，预期如果不能落实到股价，那么预期实现不了的时候，就是反噬股价的时候。到时候反倒可能出现，继续让股价下跌的压力。我也坚信m9一定会卖很好，将来问界汽车一定会有大的发展。我的心来来自一下几点：1.余承东过去做的所有事情都成功了，比如手机，比如过去在3g时代卖基站。2.相信华为一旦瞄准一个方向，就会集中千军万马，就是集中发力，华为的企业精神决定了，华为想做的事情，没有做不好的。3.华为的薪酬分配机制非常友好，在华为没有人抱怨加班，因为付出的劳动给了足够的钱，华为没有的经营体制，相当于合伙制，挣回来的钱，不需要给资本家，都自己发工资了，所以，华为的队伍最优秀。//@五年两倍一千万:回复@用户8514487766:大部分赞同，有一点稍微有点不用意见。从华为MATE系列，P系列十年来的发展道路看，华为对于高端机定位很准确，而且价格会坚守，不会为了量而去稍微降价。M9后续系列是作为高端车型推的，这个价位很重要，会坚守，他们内部也很清楚如果定价再便宜四五万，量会大涨，但后续要想再占领这个高地就比较麻烦了。从高往下打，很容易。从低旺上打，太难了。比如小米，打了这么多年也都打不上去。所以M9系列后续只会越买越贵，包括非凡大师版本，而不会不断降价。这个就是短期利益和长期战略导向问题，很考验领导者的定力和眼光。这个也可能小米第一款车定价不可能低于二十万的原因先，雷军慢慢有点想通了$小米集团-W(01810)$赛力斯(SH601127)$