真诚是最大的必杀技！
而雷军是最擅长用这一招的大佬。
这不，前段时间随着小米SU7的上市，雷军又给所有高冷爱装逼的企业家上了一课。
虽然没有给到9.9万交个朋友价，但21.59万起售的小米汽车，还是凭借着极致性价比与雷神的真诚营销被买爆了。
与此同时，没有摸到实车的网友一刻也没闲着。
他们或许不开小米汽车，但不能不在小米SU7身上找乐子。
就从最能代表品牌门面的logo玩起。
与《飞驰人生2》里的保时敏捷、黄博基尼、法拉顺利、劳德劳斯、悍德悍斯、奥运有着异曲同工之妙，米粉替小米汽车量身定做了一批“米里米气”的logo：保时米、玛莎拉米、劳斯米斯、奔米……轮番登场。
在观赏“品牌logo二创巅峰之作”之前，先简单回顾一下原版：
▲ 图源：小米（左为新logo）
这是小米在2021年花费200万让日本大师原研哉设计的新logo。
当时，全网都在嘲笑雷军，说他被原研哉“骗了”。
你笑雷军太单纯，雷军笑你太表面。
200万是设计费吗？
不是，这是一笔以小博大的营销费。如今但凡提及logo升级的，谁都得搬出小米的经典案例说道一番。
如今，从手机过渡到汽车，换个皮肤，还能继续用，这200万不要太值当了。
言归正传，切入正题。
最近，“内娱爆改”的风潮终究还是刮到了小米这儿。
抹上两斤腻子的明星各有各的雷人之处，而被爆改后的小米汽车logo，呈现的却是一种贵得很危险的气息。
当“好米知时捷”迎来了logo版本：
▲ 图源：小红书
一比一复刻的盾牌形状，以黑、红、金三色为主色调，中间是线条硬朗的“MI”字，顶部的“PORSCHE”换上雷军的至理名言“ARE YOU OK？”
兼具小米品牌与小米创始人的特色元素，雷军看了都得说一声“Thank you very much！”
从小米汽车外观被曝光的那一刻开始，关于其“抄袭”保时捷的言论甚嚣尘上。
对此，雷军先后多次毫不避忌地谈到，“小米汽车首款车型SU7在各项指标方面参考了保时捷Taycan，要创造一款媲美保时捷和特斯拉的Dream Car。”
而另一位“当事人”，也大气地对被网友调侃为“保时米”、“米时捷”的小米SU7作出回应。
在4月14日第四届中国国际消费品博览会期间，保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈（Michael Kirsch）在接受媒体采访时表示：“对于小米SU7和保时捷的相似之处，我认为或许好的设计总是心有灵犀。”此外，他还说道，“我们期待适用同等标准甚至更高要求的企业与我们进行公平、公正、诚实、合法的良性竞争。”
▲ 图源：微博
美好的事物都是有共通点的。
保时捷高管这句高情商的客套话，既彰显了世界著名豪华汽车品牌的格局之高，又从侧面凡尔赛了一把，高度肯定了自家产品设计的优秀之处。
其实，有关小米logo的趣事还真不少。
比如，倒过来看的“MI”是一个缺了一点的“心”字。
▲ 图源：微博
一千个人眼中有一千个哈姆雷特。
小米官方对其解释是：让用户省一点心，少操心，少担心。
但网友总有自己的想法，悟出了另一番别有寓意的解读：“缺心眼”、“少了点良心”。
有人没安好心，米粉操碎了心，恨不能到小米设计部报到，呈上自己的全新logo设计稿。
他们没在搞笑，他们全是认真的，只是认真到有点搞笑而已。
像这个“雪花米”，将原研哉为小米打造的那套设计语言——“方中带圆、圆中有方”运用得炉火纯青。
▲ 图源：小红书
原研哉曾说小米logo来自“Alive生命感设计”概念，又是针对内在精神的深度挖掘，又是融入东方哲学的思考，堪称是一次震惊数学界、设计界、哲学界的探索。
故事说得好，收钱没烦恼。
好家伙，一个方块价值200万，这个由8个方块组成的logo，收费一千万不算过分吧。
此外，还有“MTR港铁·米”、“人形长臂·米”等等创新设计。
▲ 图源：小红书
总的来说，设计得很好，下次请别再设计了。
也有一些网友，选择走捷径。创意不够，山寨来凑。
既然都是要碰瓷的，那就碰个彻底。
干脆一不做二不休，从玛莎拉蒂的三叉戟，到劳斯莱斯经典的双R标志，再到奔驰的三叉星，诶个儿碰了个遍。
▲ 图源：微博
甚至还有警车版。。。
▲ 图源：小红书
哪位不服？请战！
网友自发加入这场爆改活动，更多的是出于玩梗心态，但也不排除真有小米汽车车主打从心底“嫌弃”小米logo，希望品牌能升级换代一下。
毕竟，认为“小米车标太丑”的声音还挺多的。
有车主出谋献策，觉得去掉白色边框会好看一点。
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本文首发于互联网品牌官（ID：szwanba）
