物流具备天然的风控属性大宗供应链风控，控的是资金、货权、货损、货物处置渠道等，若业务过程中大宗商品始终处于公司自主可控（自建/自管）的仓储节点与物流路径的体系之内，则货权与资金相对更为安全，大宗供应链企业对于商品流通的管控力更强。
物流是信息化的基础。即通过全国各地仓库、港口堆场等各个环节的物流布局作为信息触点，掌握更多商品产业链上下游的库存变化、价格变化，从而更合理地指导采购销售节奏、更科学地运用风险对冲工具等。
核心物流节点布局有助于销售渠道的拓展。位于大宗商品主要集散区域的仓储节点，能够形成一定“广告效应”，对于当地商流进行吸引锁定。
物流链接其他“多流”，成为全程供应链一体化服务的核心环节。大宗供应链物流环节串联起商流、资金链、信息流等环节，供应链企业能够基于物流嫁接其他环节的服务。
物流核心节点资源具备先占性与稀缺性。相较于信息、金融、采销渠道等服务，重资产投入的物流资源具备先占性和稀缺性，仓储、铁路场站等核心节点一定程度上是先占先得，后来者在物流节点的可得性和购置成本方面存在劣势；
全产业链一体化服务模式是指，采购、销售、物流、加工、金融、产业咨询等供应链业务环节中，由“单点服务”到“多点综合服务”再到“全产业链服务”的模式升级。
通过商流、物流、资金链、信息流各环节的一体化运营服务，最大程度上发挥大宗供应链企业为制造业客户系统性降本增效的职能价值。
真正意义上实现资金流、货流的风控闭环，商品在供应链全部环节均可由大宗供应链企业掌控。
转发