简单看了眼中国重工，对比下中国船舶有一点很确定，船周期确定是来了。两家公司的财报有很大的相似度，2023年经营现金流回正较上年大幅增长，随着股价的上涨股东减少，属于最理想的价增股东少的良性阶段，但船舶的减少幅度远大于重工。
就业务结构而言，重工的民用船比较远少于船舶，故船舶的船周期业绩弹性应该高于重工。重工最新市值1126亿，船舶1674亿，以民用船产值而言，重工并不便宜，可能还贵一些，重工好在涨幅低，还有南北船重新合并的预期，有点犹豫要不要买一点重工。
$中国船舶(SH600150)$ $中国重工(SH601989)$