根据当下盘面来解析中国中车的走势
从盘面上研判中国中车

中国中车，经过合并，盘子扩大，也就是两只股的股本并在一起了。

在股本扩大的首日，缩量一字板涨停，说明在涨停的位置时，抛盘少。

进而意味着主力的控盘强。

在今天，成交量放巨量，说明了买进与卖出都很大！

先以出货的假设出发，如果出货，它会进行高位不断地诱多，而且会存在假突破，但是显然它是高位依次下移的，因此，这只是遇到趋势压力线，从而主力进行的一种抛压大的假象！

而从成交量角度来看，卖出大与买入大，说明抛盘大与承接盘大。

请看，竞价涨停，然后一开盘就下挫到接近跌停位置，然后早盘不断地出现震荡并疑有回升迹像。这是一种诱！

全天的成交情况，早盘与午盘乃至于收盘都差不多。因此，敢于承接盘的力量，说明是明显是看好这只股的未来发展。

竞价涨停也基本上包涵了主力在竞价位置的承接盘，并且能够一开盘便瞬间打压到跌停，然后迅速回升到-1%位置，这显然表明了主力的控盘强。

既然是打压，也就是主力为了洗掉获利盘而使出的方式，再结合之前分析，全天低位交易的情况，抛掉的人都是在成本32元以下，所以是保本盘在抛出！

但是从超短线来讲，这样的巨量盘面，次日仍然会有进行一个下冲过程，但是幅度并不会很大了。

由于这次收盘是将近跌停的，但是没有跌破前期的低位，会有一部分抄底资金介入。

因此，如果我是主力的话，我会把前期的低位支撑给破掉（前一个黄色横盘位置），跌破人们的心理位置，进而再逐步回升。

再从技术指标上来看，由于它还处于0轴上方，是一个偏中的区域，要止跌企稳，需要至少2~6个交易日。从而完成一个走势的企稳，这在K线上也能辨别出来。

当然，更重要的是，莫轻易买入，毕竟： 买入的机会千千万万，抛出的机会分分秒秒，套牢的煎熬日日夜夜 。