福耀也不错啊，毕竟算是汽车业卖铲子的人，而且净利润率非常惊艳。实体制造产业，近一半的海外收入，老板爱用自己的钱搞慈善，这在我国不要太ZZ正确了。
当然2016年是我国汽车行业的一个顶峰，接下来到21年才恢复。
我是完全不了解整车厂的竞争情况，在20年碳中和提出燃油车禁售时间表的时候无法预测电车的渗透速度和深度，更是无法预测油车时代辣鸡垫底的比亚迪会在电车时代翻身，上演小混混考上清华北大的桥段。只是偶尔在路边看到了特斯拉的车，目测车均玻璃面积明显比同级油车大，之后各品牌的电车肯定会互相借鉴，所以从19年一直拿到现在（前期是想参与汽车行业的复苏，后面就是电车带动的车玻璃产业升级了）。
不为能力圈外的股票涨跌内心波动，少赚钱不会让你破产，深感赞同。