回复@共成长: 站在潍柴人或者说潍坊人这么搞很不划算，凯傲也被投资到了济南而不是潍坊，其次这几年潍柴营收复合增速并不算快，而是远慢于重汽。重汽里面也有很大声音不愿意给潍柴做AB面，看来联盟有走到头的趋势了，类似尼桑和雷诺，撮合了半天还是分家//@共成长:回复@山东东山郎:想想老谭也真不容易，一边是控股公司陕重汽处处受牵制，一边是中国重汽刚做起来就。。
不过看看解放、东风、欧曼这几年的表现，客户的选择说明了一切，现在潍柴动力的前景不是哪个人能阻拦的，老谭早已给潍柴动力设置了市场化的运作模式。
不过还是得说，最好的消息就是没有消息。