16发财油菜君 的讨论

只要中远海控3000亿保守估值提升到4000亿预期形成，那就会加速向预期实现，资本市场一向这样，坐稳扶好抱紧紧。$中远海控(SH601919)$

继续维持中远海控保守估值从3000亿提到4000亿的判断。东方海外国际也相应提升估值到2000亿。$中远海控(SH601919)$ $中远海控(01919)$ $东方海外国际(00316)$

肯定做了比较后，海控是最优的，有最优的，就不选次次优了[捂脸]

但红海事件带来的涨价只能维持一两年的运价高位，到了合理估值4000亿以后继续持有的价值还有吗

画面太美了，期待ing 😃😃

一开始的时候我也以为红海只是一时半会，年前的运价走势也说明了这一点。但从后续反应看，今年即使没有红海，也会有白海绿海黑海，只要能扯上关系，就可以给船公司联盟去做提价的理由。21年让船公司探明了货主的承受能力，导致竞争格局发生根本性变化，而不是夏姬儿卷低价。这才是集运行业估值提升的最大推动力

油菜君看全球产业趋势确实独到眼光，为什么是海控呢？不做集运主做能源的海能，以及近洋集运的宁波远洋、上海锦江，是否有关注比较过呢？

封总右侧买入能力强大。

合理估值以后的泡沫能到多少是谁都没办法预测到的

先卖房满仓满融赚到2400到4000亿这段差价，后面不管了[捂脸]