$物产中大(SH600704)$ “大流通专场”之物产集团——流通4.0与浙江物产实践

嘉宾：物产集团副总沈光明

时间：2015年3月31日

对现代流通的认识

    生意新常态的核心是“生意难做”。过去只需锁定上游资源，进行差价销售就可盈利，现实状况已经发生改变，在制造业中，体现为制造业出现经营困境，浙江状况尤为明显：第一、产业空心化现象严重，浙江工业产值占全国产值比重逐渐下降，12年降至6.4%，预计14年只有6%，甚至不足6%；第二、企业层次低，制造业低小散格局没有根本性改变，人口红利和改革红利迅速弱化，市场疲软，价格下跌明显，螺纹钢2300元/吨，是20年以来最低价；第三、制作业面临融资难、融资贵、物流成本高，非制造环节成本高起。

    中国需要一场流通革命。若没有流通革命，中国市场竞争能力会逐渐下降，主因制造业成本是刚性的，材料、人工、场地等都是刚性，但流通环节成本有很大改善空间。就物流成本而言，美国物流成本占GDP比重为8%，中国占比达18%，如果能将物流成本降到美国水平，我国产品国际竞争能力将大幅提升，兴旺发达将成必然。就融资成本而言，国际市场融资成本大都低于5%，中国至少10%，浙江民营企业融资成本一般高于10%。高融资成本和高物流成本压缩制造业利润，只有变革才能找到出路，这也是为什么大家对物产之类企业有所期待原因，通过变革不仅企业能够改善流通效率、降低成本，更能促进国民经济和制造业的发展，这才是流通的价值。

    设想未来整个产业体系应是先进制造业和现代服务业双轮驱动，通过供应链集成、生态链整合提升、价值链维护，使低小散产业组织向产业联合舰队升级，这就是产业生态经济。未来打造的经济形态是产业生态，是流通业和制造业高度融合，实现跨界整合的相互依存、互利互惠的。

浙江物产的实践探索

    浙江物产在探索现代流通新模式，这种新模式称之为“双桥”，即供应链金融和供应链物流相互叠加，传统供采销构成物流环节，而供应链金融成为未来现代流通中非常重要环节，也将是现代流通的价值增值点。供应链物流与供应链金融结合就是商流、物流、资金流、信息流四位一体的供应链集成服务。

    流通领域12种商业模式，原始的三种是最基础的，依靠差价获利，现在互联网时代，差价获利模式被挑战，变为主要依托经营优势的商业模式，包括信息、垄断、资金优势。浙江物产不存在垄断优势，垄断优势只会产生当期利润，长远看来垄断肯定要走向市场化。物产具有资金优势，首先有两千多亿销售额，其次公司是浙江省唯一一家AAA级授信企业，资金获取成本低，有一家银行给了公司一千多亿授信额度，实际仅用400亿，剩余信用就是未来发展潜力，将信用优势转化为经济优势，这是“互联网+”平台模式未来发挥作用的重要方面。受益于高信用等级，筹资成本低、银行贷款少，主要依托企业债维持现金流，综合资金成本5%以下，若叠加票据，则财务成本低于3%。在服务增值方面，物产通过流通加工、物流仓储、商务服务等提供服务增值、提高效率、降低流通成本，公司是客户价值导向的供应链集成服务提供商，要通过信息化、互联网化为客户创造价值。

   传统流通与现代流通有所差异。第一、经营理念，传统流通依托批发零售差价，是依托差价模式的贸易，现代流通则聚焦提供服务，经营理念发生重大变化；第二，服务对象，传统流通重视产品，现代流通重视客户；第三，运作方式，传统流通是分散化、个体户化，靠小团队、项目经理进行运营，现代流通是平台化；第四、风险管控，传统流通风险管控意识薄弱，现代流通通过保险、代理及其他保理锁定风险。

公司立足成为产业组织者，实现产业链整合、供应链管理、价值链提升、生态链维护，打造产业生态经济，实现跨界整合。在产业组织中，强化四个结合：第一、产销结合，实现制造业和流通业的结合；第二、虚实结合，即O2O，实现线上和线下结合；第三、期现结合，现在和未来通过期货市场实现结合；第四、贸融结合，贸易和金融紧密结合。

迈向流通4.0新时代

    公司在探索下一步发展，向流通4.0时代迈进。要想实现流通4.0时代，必须要走过前四各阶段：第一、互联网时代，继农业革命、工业革命后，现在正经历一场信息革命；第二、大数据时代，信息、数据成为新资源要素；第三、服务业时代，涌现出诸多新商业模式；第四、大融合时代，企业组织生态发生重大变化，由企业与企业的竞争变为链与链的竞争，进一步深化为生态与生态的竞争。流通4.0的背景是因为工业4.0，工业4.0是从工业到服务业，流通4.0是从贸易到服务业，产业区分已经过时，未来或将只有一个产业——服务业。

    什么是流通4.0？15年2月15号，公司与浙江大学、浙江工商大学开展流通4.0研讨会，发表西湖宣言。流通4.0就是以互联网、物联网、大数据、云计算等现代信息技术为支撑，以消费者驱动为理念，以大型流通企业为核心，以供应链上供应商、制造商、消费者等利益相关方跨界融合共建生态圈、实现共生共赢为宗旨，以线上线下结合的平台化运营为特征，实现卖商品向卖服务转变的流通业发展新阶段。

    浙江物产前身是浙江省物资局，1954年成立，1996年从厅局转制为企业，2002年、2003年物产进行改革，在子公司层面上，所有成员都是股份制混合所有制企业，将物产金属从难以为继状态，一跃成为目前金属流通行业第一大专业流通企业，物产金属是典型的钢贸商，实现销售800亿，利润额达8亿。浙江物产也在高速发展，2008年突破1000亿销售额，2011年跻身世界500强，已连续四年入围世界500强，14年实现营业收入是345亿美金，五百强排名345位，是全国最大的大宗商品流通服务集成商之一

推行一体两翼布局。一体是贸易流通，两翼是金融+实业，金融主要指供应链金融以及为流通服务的金融业态，比如期货、融资租赁、商业保理等，实业则囊括物流网络、高端制造业、信息技术等。

物产集团经营成果丰厚。物产2003-2014年的12年间，营业收入年均增长28.6%，利润年均增长27.4%，资产总额年均增长21%，净资产年均增长24%。2014年销售实物1亿吨，其中钢材3000余万吨（全国前三），煤炭3000余万吨（全国第一），铁矿石2000余万吨（全国前三），此外还包括化工（全国前五）、汽车（全国第五、六位）、油品等实物的销售。

    在工程领域，为终端客户服务，提供配供配送服务，配供是资金流行为，配送是实物行为，公司把这两件事叠加于一体，所产生的利润不再是简单的差价，票据结算、物流服务、期现结合等构成多点盈利状态。配供配送很重要一店是工程拖欠款，拖欠工程款形成商业机会，公司可为优质项目提供长期资金，这是小供应商所不能完成的，进而实现业务向公司集聚，公司销售额60%以上在浙江省外。公司提供从上游原料采购到下游产成品销售以及物流组织、供应链金融嵌入等全方位服务。

    迈向流通4.0新时代，大致可用“一二三四五六”来概括未来行动方案。“一”是指一个目标，打造流通4.0时代的新型综合商社，打造1+N产业生态经济中的1，成为平台核心，成为生产资料领域的“阿里巴巴”；“二”是指双轮驱动，试图通过产业组织实现先进制造业和现代服务业双轮驱动业态；“三”是指实现三个领先，在理念上、商业模式上、公司治理方面领先；“四”指四大创新，流通理念上创新、流通模式上创新、流通技术上创新、流通组织上创新；“五”指实现“五化”，平台化、集成化、智能化、金融化、国际化；“六“是指六大要点：客户关系、产业结构、发展动力、商业模式、平台运行、生态经济。

    通过平台化的打造，培育专业化核心能力，实现“四化”、“三协同”。“四化”：服务标准化、管理精益化、业务金融化、运营市场化；“三协同”：事务上的协同，即通常用的OA。业务上的协同，ERP时代；商务协同，EC化时代，协同商务平台，通过三个协同，使得商流、资金流、信息流能够高度协同，从内部系统变成全过程整合开放系统。

    设想打造一批产业电商平台。产业电商平台与淘宝平台有所差异，B2B和B2C的做法完全不一样，淘宝是撒网式，面对的是小商品大海洋，B2B生产资料领域，是打井式，小企业、小电商在重复着B2B悲剧，就是因为他没有能力建立大钻井平台，不能将井打的足够深，要打的足够深，一是要投入；二是要有耐心；三是要有技术。公司在探索电商化发展，搭建产业电商平台：第一、钢铁电商平台，物产旗下的钢铁电商得到市场高度认可。第二，汽车电商平台，汽车云服务，未来汽车销售从卖车要向卖服务转型，向卖用车服务转型，用车、停车是未来城市核心竞争力，如果能够打造一个城市用车生态系统，能够解决出行的用车问题。第三，外贸电商平台，在义乌打造了义乌通外贸综合服务平台，在宁波、杭州打造了跨境电商进口平台，围绕产业链，在打造产业通平台，这些电商平台打造起来以后，都会成为浙江物产未来商业模式创新和企业发展重要的支撑。

   外贸综合服务平台，称之为义乌通。义乌有大量中小企业出口商，出口以后，外商一般要3-4个月才能付钱，资金成本高，融资难问题难以解决，义乌通通过供应链物流集成服务平台为上游低小散供应商提供集成化的、优质的、高效的又能解决资金占用的流动资金困境的平台。这样的平台借用了公司庞大资金和信用优势，业务发展迅猛，2014年8月份起步，去年贸易额不足2亿美金，今年1月份、2月份中，每月都超1亿美金，今年要做10亿美金以上，争取义乌通平台未来3年成为50亿美金服务规模，目前在与中海集团合作，中海集团在国外有三百多家网点，与中海合作，搭建海外仓，服务模式进一步延伸。

    跨境进口保税通，花王尿不湿，在公司平台服务下购买大概120元，商场里至少180元，宁波尿不湿大概50%、60%都是通过公司进口的，公司已经成为跨境电商重要的集成服务商。未来要拓展奶粉等其他优质食品。

    工业4.0和流通4.0双轮驱动是经济转型升级、重塑市场竞争力的必由之路。流通4.0就是基于互联网应用的消费者驱动跨界融合、平台化运营的供应链集成服务创新商业模式，基本特征是平台化运营，当然，流通4.0的落地需要组织变革和管理创新，这就是公司推进整体上市重要原因。作为流通4.0的提出者，浙江物产要成为流通4.0的引领者、探索者和实践者。