William6060

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回复@上海黄非红: 那不想要就是“你认为了”，这么多GJ队上场，你却视而不见，都是成年人，不是什么话都得说到到“我要支持换电”这么直白的。新能源主流车企？也不知道你所认为的主流车企是哪些？一汽，吉利，长安，广汽又被你无视了，只能说你眼光太高。//@上海黄非红:回复@William6060:GJ想要那...

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回复@上海黄非红: 换电不是必须的，但是GJ想要的，也是当下市场新能源车补能的最优解，也许后面还会有更好的方式，但当下至少没有//@上海黄非红:回复@William6060:还要统一标准，否则怎么换电。关键换电不是必需的，最终也只有一些非主流车厂参与，抱团
第二点，这些慢慢扩大的厂家随着时间推...

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回复@上海黄非红: 一家确实没办法做大，需要大量资金，现在换电版图在慢慢扩大，整车厂已经7家，长安，吉利，奇瑞，江汽，广汽，路特斯，一汽。还有南方电网，皖能集团等等一众能源巨头。//@上海黄非红:回复@William6060:只有大部分主流车厂全部加入换电才可能成功，否则随着售车增加，光换电站就...

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回复@LaLa1990: 可问题是蔚来是不仅有快充还有换电，第三代平台还是900V快充，从来不是非黑即白的选择。而且电池还支持升级。换电站路线是当下绝对正确的事，这么说吧，即使蔚来整车倒了，换电站都不会倒。
1. GJ背书：可以看看加入换电阵营的都什么队伍了，GJ需要储能，在这个大背景下，换电...

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太牛了吧，都是大肉

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说实话，5年这个价格已经非常高了，看看现在新车都卷啥样了

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选股能力，操作手法，仓位管理都很厉害，佩服，值得学习

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@William6060: 油车：卡着石油，发动机等精密件不如日本欧美；氢能：日本卡着大部分专利；电车：电池电机等处于领先地步，国外就特斯拉能打所以现在侧重电车是有原因的

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回复@他强任他强: 一看就没体会过换电是快乐和便捷，也就前面几次会有那么丢丢觉得新电池换了旧电池，后面简直不要太爽，特别是开了几年之后，你甚至可以换到更新更大的电池//@他强任他强:回复@7X24快讯:假如我是个潜在蔚来消费者。比方ET5好了，选买断电池，车价30万，但我想去换电吗？新电池换了...

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有的时候，真的没必要把自己弄得太累。学区房固然是好，但最最重要的还是要教会自己小孩读书和学习的本质，不是学区房，不是中高考，不是名校，而是始终知道自己是谁，知道自己想做什么，准备怎么做，又要达到什么样的地步，并为此不断的学习和积累，这个才是最重要的。

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总有那么一些人，涨了几天就要喊要创历史新高，；跌了几天又要喊要破历史新低。

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总有那么一些人，一涨就喊要突破新高，一跌就喊要跌到历史新低。

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理想只是现阶段吃了里程焦虑那部分人的红利而已，确实没看到后续的优势在哪里

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现在还在看利润？那你赶紧买银行去呀，别看这了，看这有点浪费你的时间啊

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这个月应该都会受到影响，缺芯，限电