问：明年航运业发展趋势如何 ( guest_9zVVhBi0J 提问于 12-22 15:26 )
答：2024年，全球经济仍将处于缓慢复苏阶段，航运市场新增需求较低，但是，全球区域内贸易发展仍具潜力，亚洲地区货运量尤其是半成品的货运量将会增加，且支线箱船运力涨幅不高，预计2024年支线箱船市场将优于大中型箱船市场。
结论：支线船可能还有一点潜力。
问：黄埔文冲文冲厂区搬迁工作的进展如何？对公司造船产能有什么影响？ ( guest_XKfhgowyf 提问于 12-14 11:01 )
答：公司于2019年4月26日在上海证券交易所网站发布了公司间接控股子公司广州文冲船厂有限责任公司的一期搬迁计划，根据公司生产经营等安排，后续广州文冲船厂有限责任公司造船产能将逐步转移至广州市南沙区龙穴厂区，不会影响其生产建造产能。
结论：意思就是搬迁不会增加产能。这个指的是广州文冲。黄埔文冲100%控股。
问：请问：公司于2021年以前承接的低价船订单什么时候能建造消化完？ ( hdhdijfj 提问于 12-13 09:17 )
答：感谢您的关注。公司2021年以前承接的低价船订单已基本交付。
结论：好一些。钢价在高位。
问：请问：公司今年经营承接合同是否完成目标，目前在手订单结构如何? ( guest_dWcVUu9TR 提问于 12-13 09:12 )
答：截至2023年6月30日，2023年公司计划承接合同162亿元，上半年已实现经营接单73.26亿元，公司将根据建造优势，把握市场机遇，有序完成2023年度经营接单目标。
截至2023年6月30日，本集团手持订单合同总价约561.1亿元，其中在手造船订单合同总价约536.6亿元，包括116艘船舶产品、2座海工装备，共302.89万载重吨；海上风电装备、船舶修理等非造船产品在手订单合同总价约24.5亿元。详见半年报。
问：请问21年9月和长荣签订的大单，2艘1800TEU，11艘2300TEU，11艘3000TEU。 各首制船目前啥进度了？交付了吗？还是啥进度。 ( XHX 提问于 10-31 09:20 )
答：21年9月和长荣签订订单涉及的三型支线集装箱首船均处于建造过程中，尚未交付。
结论：2年零3个月了，还没造完。
问：请问贵司目前造船产能合计为多少载重吨，未来三到五年会达到多少，谢谢。 ( guest_MrUqQ4ukx 提问于 08-14 10:10 )
答：尊敬的投资者，您好！本公司2022年度完工交船 32 艘，共计 62.75 万载重吨。目前，公司手持造船订单饱满，交船期最远已排至 2027 年，产能剩余空间有限。公司将持续通过压缩关键节点周期，提升船坞使用效率、及优化劳动力资源配置等方式，进一步释放产能。
问：请问董秘：据中国船舶股东持股比例看，1季度公司新进持有中国船舶（600150）2.17亿股，为第二大股东，占总股本4.86%，持股成本是多少？是否可根据市场行情在二级时场出售？购进中国船舶的目的意义是什么？ ( glt 提问于 06-27 16:39 )
答:2020年3月，公司完成了与中国船舶的联合重组项目，向中国船舶出售本公司原控股子公司广船国际27.4214%的股权，取得了中国船舶非公开发行的217,494,916股A股股份，发行价格为13.14元/股。详情请查阅公司于2020年3月31日发布的《中船防务关于重大资产出售暨关联交易实施完成的公告》（2020-013）。
结论：持有中国船舶4.86%股权，不过不影响利润。
问：请问董秘：1、2季度来，人民币大幅贬值对公司生产经营有何影响？2、钢材价格长期低迷，是否有利公司生产经营？3、煤炭电力等大宗消费品价格一直走低是否能对公司经营产生积极影响？4、集团混改几年来，如何化解同业竞争？5、公司如何抢抓多年难遇的船周期提升公司经营业绩？6、公司订单饱满是否可以充分利用当前有利环境提升经营业绩？ ( glt 提问于 06-26 09:58 )
答：
1、本集团销售的出口船舶主要以美元计价结算；在成本费用方面，除进口物资采购以美元计价外，其它业务活动主要以人民币计价计算，因此总体来看，美元升值人民币相对贬值对公司经济效益有正面影响。
2、钢材价格走低，有利于公司降低在建产品生产成本。但由于船舶产品实行订单式生产，产品价格综合考虑预计成本、市场行情及公司竞争实力等方面确定，原材料价格的持续低迷，有机会带动新船价格下调，因此，钢材价格长期低迷对公司未来的生产经营影响存在不确定性。
3、煤炭电力等大宗消费品价格变化对本公司经营的影响较小。
问：公司和久之洋合作吗 ( 红利无限 提问于 2021-12-06 08:57 )
答：谢谢您的关注！公司与湖北久之洋红外系统股份有限公司、湖北久之洋信息科技有限公司未开展相关合作。
问：您好，请问：9月8日，长荣海运代子公司Evergreen Marine (Asia) Pte. Ltd.发布公告称，董事会决议订造24艘集装箱船，总价超过10亿美元，全部由中船黄埔文冲船舶有限公司建造。而中船黄埔文冲船舶有限公司是中船防务的子公司。为何不公告这条重大合同信息？谢谢。 ( 老王您好 提问于 2021-09-10 13:08 )
答：您好！公司已关注到长荣海运拟订造24艘集装箱船的董事会决议公告，中船防务将根据上述拟签订合同进展情况，按照信息披露要求，及时履行信息披露义务。
结论：24艘首制，价值10亿美金。两年零三个月，还没造完。
问：问贵公司8月20日退出中船澄西扬州船舶有限公司 为何不公告 ( zhixue11 提问于 2020-08-26 08:41 )
答：谢谢关注。具体公告请阅公司于2020年3月9日在上交所网站发布的《中船防务关于转让中船澄西扬州船舶有限公司49%股权暨关联交易的公告》。
问：请问董秘贵公司有无重组计划或近期有无资产重组？ ( 真龙入海 提问于 2020-01-22 09:00 )
答：谢谢关注。公司自2019起开展重大资产重组，将广船国际有限公司27.4214%股权转让给中国船舶，完成后，公司将不再控股广船国际，相关情况请查阅公司已发布的公告。
问：请问公司年报公布后，连续两年亏损，是否会被ST呢？ ( 我是班长 提问于 2019-04-08 08:43 )
答：谢谢关注。2018年，本公司控股子公司广船国际收购文冲船坞100%股权属于同一控制下企业合并，在编制《2018年年报》时，按照同一控制下企业合并的会计处理原则，对可比期间财务报表进行了追溯调整，导致追溯调整后的2017年净利润由正数变为负数。前述事项不会导致公司被ST。