$招商公路(SZ001965)$ $福建高速(SH600033)$ $赣粤高速(SH600269)$
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我国收费公路发展起源于1984年国常会“贷款修路,收费还贷”的决定。1988年,中国第一条高速——沪嘉高速建成。为了应对97年亚洲金融危机和08年金融危机,高速公路建设投资高速增长。
2019年5月,在物流降本增效的政策目标统筹下,国务院办公厅印发了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站的实施方案》,取消省站、实现不停车快捷收费,共需落实完善收费体系(制定技术方案、软硬件改造等)、加快ETC系统推广、修订完善收费政策法规、推动收费公路存量债务置换4方面工作。此后相关配套政策陆续出台。
随着经济发展需求以及城市化的推进,我国基础建设投入逐年增加。2019年全国高速公路里程达15万公里左右,全国公路总里程501.25万公里,比上年末增加16.6万公里,同比增长3.4%。从各等级占比看,高速公路占比从18年的2.9%微增至3%,等外公路占比从7.9%降到6.3%。
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