近日，交通部在打造智慧交通方面提出意见，将开展时速600公里的高速磁悬浮等交通装备的研制，时速600公里高速磁浮列车采用T形抱轨结构，车辆没有脱轨的风险，采用直线同步电机牵引，磁浮列车没有传统的“车轮”，行驶时与轨道不发生接触，无轮轨摩擦，运行噪音低、震动小。预计时速600公里的高速磁浮工程车样将在2020年底下线。
$京沪高铁(SH601816)$ $宁沪高速(SH600377)$ $中国通号(SH688009)$
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2015年12月，发改委发布《关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》，将高铁定价权下放至铁总，标志着高铁运价市场化步入全新阶段。根据《通知》，铁路运输企业在制定无折扣的高铁动车组一、二等座公布票价后，可以实行一定折扣，确定实际执行票价。
高铁经历十多年发展历程，技术已领先全球。自2004年以来，我国高铁发展经历了前铺、起步发展、技术领先三个阶段：1）2004年-2008年前铺阶段；2）2008年-2015年起步发展阶段；3）2016年-今技术领先阶段。
我国高速铁路自2007年“和谐号”动车组正式运行开始，十余年来取得快速发展，2007年-2019年我国高铁营业里程从1019公里增长到3.5万公里，CAGR达到31.26%。高铁路网密度从2007年的1.6公里/万平方公里提高至2019年的55.3公里/万平方公里，同时高铁运营里程占铁路总里程的比例也从1.3%上升至25.2%。
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小编：猪猪