不确定消息的来源，但是这个说法是有问题的。
一是按照现行补充协议，人流量恢复到19年的80%自动变回保底+提成。八月份的人流量预计可以恢复到60%。恢复到80%大概率就是11月到12月份的事，这么大的买卖双方就谈三个月的补充协议吗？不太合适。
二是补充协议无论从哪个方面来看都是对中免更有利，因为138就是那个提成，后面的系数在恢复到19年的数字时都是小于1的，
三是即使谈减租也不用再以补充协议的方式，传统的口岸免税也经常会以租金返利的方式来减少免税店做活动的损失。每次都重签合同，对上机是一个合同，对中免可能就是上百个了
当然确实是需要谈一谈的，不过应该不是补充协议，而是25年之后的协议，时局艰难，稳定的合作对于双方都更有价值$上海机场(SH600009)$ $中国中免(SH601888)$