这样的就是怕两三天就拉上去了,根本上不了车
还是和原来差不多,潜伏加行情的捕捉,随时现在集体拉升行情比较少的情况下,想要吃一口联运的拉升越来越难。也就是只能是单纯靠潜伏,辅助日内做差价。
基本的思路就是持仓5个左右,都是不同的题材的,中长期辨识度高的,也就是有量有弹性的标,然后均分仓位,只要趋势向好,目前以20日线为参考,在20日线以上,那么持仓就不低于平均仓位,日内T出后,都把仓位接回,破20日均线,就把单个标的仓位降到三分之一,什么时候回来再重新加回来仓位。如果长期在下面,那么择机换标。
另外就是在上升趋势中,如果是偏离5日线较多,也把当前标的仓位降到三分之一,只有回踩5日线,然后不破20日线,重新拿回仓位。
空余的资金还是以过夜为主,过夜只参与竞价。
先试一个月看看效果。
"上升趋势
20日线到10日线 仓位15%到10%波动,越往下越多
10日线到5日线 仓位10%到5%波动,越上越少,5日线上,至少维持5%底仓,回到5日线就慢慢加回到10%仓位
20日线以下,直接降低仓位到5%"
现在思特虽然走了一波,但是很少空拉,还是差点意思,永吉差不多,这次正股涨停带了一波,就看后面能不能激活了。
我可以把晶瑞提出来就是因为它可以独立正股跟板块空拉,新天也是一样,思特这样的联动就小多了,不过这次余额转少了,只有1.6,加上不强赎,就看后面能不能走独立行情。