旭升集团公司主要从事精密铝合金零部件的研发、生产与销售，并专注于为客户提供汽车轻量化的解决方案。从工艺角度看，公司是目前行业内少有的同时掌握压铸、锻造、挤压三大铝合金成型工艺的企业，并均具备量产能力。
2021年营收30.23亿，同比增长85.77%；归属于上市公司的净利润4.13亿，同比增长24.16%；扣非净利3.86亿，同比增长27.55%。国内营收17.11亿，同比增长191.52%；国外营收12.89%，同比增长25.04%。公司业务开拓范围已覆盖“北美、欧洲、亚太”三大全球新能源汽车的主要消费地区。
2022年上半年营收19.93亿，同比增长64.54%；归属于上市公司的净利润2.75亿，同比增长30.28%；扣非净利2.5亿，同比增长26.18%。
2022年第三季度营收12.71亿，同比增长58.79%；归属于上市公司的净利2.1亿，同比增长74.06%；扣非净利2.07亿，同比增长79.85%。原材料价格开始下降，毛利率开始上升，净利润开始增加。
1.汽车精密铝合金零部件类
（1）2021年营收26.94亿，同比增长88.74%；毛利率21.98%，同比减少10.77个百分点。毛利率下降主要系公司主要原材料合金铝的价格上涨，海运费增加等因素影响。
（2）公司产品主要聚焦于新能源汽车领域，涵盖多个汽车核心系统，包括传动系统、控制系统、悬挂系统、电池系统等。
（3）在轻量化需求驱动下，随着铝合金材料应用技术的进一步提升，其在汽车领域的应用范围将逐渐延伸至引擎盖、挡泥板、车门、后车厢、车顶、整车身等现以钢铸件为主的大型部位，铝合金压铸件在汽车主要部件中的渗透率有望提升。一体化压铸件目前处于行业爆发初期。
（4）2022年上半年，公司设计的轻量化汽车底盘转向节完成实际交付，实现单部件重量降低约30%，有效填补了国内该方面的空白。
2.工业类
2021年营收1.39亿，同比增长12.71%；毛利率28.28%，同比增加2.87个百分点。
3.模具类：指的是新能源汽车的大型一体化车身结构件、一体化铸造电池盒箱体等产品的模具开发、制造和销售。
2021年营收1.28亿，同比增长158.65%；毛利率50.41%，同比增加6.65个百分点。
原材料方面：
（1）公司的精密铝合金零部件的主要原材料为合金铝，市场供应充足。公司能够自主研发铝合金配方及原材料铸造工艺，优化材料性能。
（2）鉴于碳排放标准日益趋严，汽车轻量化已成为全球汽车工业的一致目标。根据中国汽车工程学会2020年10月发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，汽车轻量化是新能源汽车、节能汽车与智能网联汽车的共性基础技术，是我国节能与新能源汽车技术的未来重点发展方向。
（3）铝合金材料由于具有轻量化、易成型、高强度、耐腐蚀、价格低于镁合金及碳纤维增强材料等优点，已成为汽车轻量化的首选材料。
客户方面：
（1）公司早于2013年便与特斯拉达成合作关系，成为其一级供应商，并与其稳定合作至今。
（2）公司现已是汽车精密铝合金零部件细分领域的龙头企业之一，客户体系优质。除长期客户特斯拉（2021年向其销售12.07亿，占公司总销售额的39.93%，是公司第一大客户）外，全球知名高端全地形越野车企业北极星（Polaris，2021年向其销售1.61亿，占公司总销售的5.32%，是公司第五大客户）、Rivian、Lucid、比亚迪、长城汽车（2021年向其销售1.63亿，占公司总销售额的5.32%，是公司第四大客户）、蔚来、理想、小鹏、零跑等均为公司的客户，此外，全球汽车传动系统巨头采埃孚、法雷奥、西门子、宁德时代、上海赛科利（2021年向其销售2.89亿，占公司总销售额的9.55%，是公司第二大客户）、亿纬锂能等一级零部件供应商亦是公司的重要客户。
（3）2022年上半年，新增取得国内某新能源汽车头部企业动力系统的众多项目定点。
研发方面：
（1）2021年研发费用1.29亿，同比增长122.41%；2022年1-9月研发费用1.19亿，同比增长30.77%。
（2）铝挤压产品市场开拓力度不断加大，除新增多个电池包壳体零部件项目定点外，在研项目包括防撞梁、门槛梁、副车架、电池包箱体等多个产品，预计将成为公司未来新的增长点。
（3）公司于2022年组建全新的系统集成事业部，聚焦于集成化汽车零部件产品的前沿研发，具体产品涉及新能源汽车被动安全系统、铝合金底盘系统、新能源储能系统及智能机器人轻量化骨架等。
投资项目：
（1）2021年，公司成功发行可转换公司债券，募集资金13.36亿元，用于建设“高性能铝合金汽车零部件项目”、“汽车轻量化铝型材精密加工项目”，项目位于宁波北仑。
（2）公司拟在南浔经济开发区投资建设汽车模具及核心零部件研发、制造、生产、加工项目，项目总投资人民币25亿元。
其他重要事项：
（1）2021年末短期借款为7.35亿，2021年初为1亿。公司大幅扩张项目较多。
（2）2021年全球储能装机达到25.4GWh，同比增长67.7%；2021年全球家用户储新增装机量约为6.4Gwh，同比增长116.23%。根据GGII预测2025年全球家用户储有望达到100GW，未来市场空间广阔。2022年上半年公司取得国外某头部新能源客户的定点通知书，成功为其家用储能产品供应铝合金部件，根据客户规划，该项目将于2022年第三季度开始量产，每年预计销售额6亿元。
总结：2021年公司汽车铝制零部件的成本中直接材料（即合金铝）占总成本的65.86%，影响很大，所以公司的业绩增长一方面跟合金铝价格有关，另一方面跟公司扩产项目有关。若2023年合金铝价格继续下降，公司毛利率就会增长，加上项目扩产带来的业绩，公司业绩能大幅增长；反之则业绩存在不确定性，特别是合金铝价格暴涨的情况下，公司业绩亏损也是有可能的，所以还是跟整个社会经济状态紧密相连的，接下来还是要看疫情如何发展。