波动是增长的真相

讨论

乌烟瘴气，长城炮

讨论

回复@花气袭人0304: 应该没有，电车看得见的便宜，代步完全够了//@花气袭人0304:回复@肥_牛:年龄40往上的很少能接受电车的，已经被豪华油车有面子洗脑洗的根深蒂固了，油车先入为主没办法，但同价位电车全方面吊打油车了，还是与时俱进吧。

讨论

老关还是可以了

讨论

通用是情绪反转的龙头 赛轮是海外替换市场的龙头 贵轮是重卡大车轮胎的龙头

讨论

葵花终成宝典，趁现在多买入持有

讨论

回复@奥古斯都yf5: 定制开发周期长，不是卖标品铲子那么简单//@奥古斯都yf5:回复@一只豆飞猫:做设备的铲子公司哪会有轻资产的？设备公司本身就需要自己积压存货还会有几个月的付款周期，压力都是很大的尤其是在行业整体下行期

讨论

有道理

讨论

投资风格很稳重

讨论

本质上就是浪费你的时间，仅退款吧

讨论

每天读，赚到钱没？

讨论

让他们走哦，通用是最值得投资的胎企

讨论

回复@波动是增长的真相: 这种概念对我没用，我的特斯拉开了 10 万公里了，我关注的是它好不好开，我的建议是少一些概念和理论，多一些实践和感受//@波动是增长的真相:回复@GusCapital:不要说单踏板这个词，很反感，它是只有刹车还是只有油门？

讨论

回复@GusCapital: 不要说单踏板这个词，很反感，它是只有刹车还是只有油门？//@GusCapital:回复@wellbug1:哈哈哈，你应该是没开过特斯拉的车在这里信口雌黄的，特斯拉的单踏板模式，细腻的操控性，安全性，远超国产车。
国产品牌就是换个内饰的油车。
建议你去开一下特斯拉，上下班不要太...

讨论

又没啥分红？

讨论

我问了电池行业的朋友，固态电池没什么技术门槛

讨论

涨到 5000 亿市值不夸张吧

讨论

船掉头接我来了

讨论

不可能跟你搞好的料子，得多重啊

讨论

360 贷款的广告真烦

讨论

吉比特私有化对大股东更有利