随着技术的升级和成本的下降，汽车的价格早已不再让国人望尘莫及，家用车也越来越频繁地走入寻常百姓家。不过，汽车作为一件消耗品，从进入家庭的那一刻就意味着花销的开始，油费、停车费、维修保养等通通都得纳入家庭预算。而为了尽可能减少汽车相关的开支，很多家庭在选车时便将“养车便宜”这一要素作为重要标准。
当前国内A级市场上，日系车和韩系车凭借油耗低、保养省钱等优势，深受消费者喜爱，但是在买车时，究竟应该选日系车还是韩系车？下面就以两款热销车型轩逸和第七代伊兰特为代表进行对比，看究竟谁才是真正的省钱好手。
第七代伊兰特
轩逸
油价上涨不敢开车？有些车生来就省油
经历了大半年的数次连涨，国内油价最终步入了7元时代，让很多人感慨“加不起”。而家用车由于日常使用频次较高，加油频繁，油价的上涨更是直接关系到养车的成本增加。那么一台省油的车就显得极为重要。
从产品本身来看，第七代伊兰特天生具有节油天赋，1.5L和1.4T两款车型的百公里综合油耗分别为4.9L和5.2L，在同级别中表现优异。而这首先要得益于它的平台基因，第七代伊兰特所出身的现代汽车第三代技术平台i-GMP，将性能和节能平衡到极致，融合轻量化车身的优势，采用高强度车身结构，让第七代伊兰特的车身重量相比现款车型减轻了84kg。同级最长的轴距、最轻的车身，这样的优势当然将直接反馈在燃油经济性上。
不仅如此，第七代伊兰特对于动力总成方面也有着深度优化。尤其是Gamma1.5LMPI发动机+智能CVT变速器，把“低损耗、高效率”做到了极致。一是发动机的“能耗降损工程”，通过综合热管理系统的精细化技术，有效减少了温度带来的发动机性能影响。二是变速箱的“传动降损工程”，扩大速比范围，更精确地减少动力传输损耗。另一方面，更精确的EGR和高能量点火线圈，有效提升了升功率，因此才做到了百公里最低油耗4.9L的成果。
第七代伊兰特发动机
轩逸动力系统采用的是第3代HR16自然吸气发动机，其百公里综合油耗达到百公里5.3L，配备XTRONIC CVT无级变速器，其传动效率也不如第七代伊兰特。而且轩逸搭载的这款HR16发动机上市已经有十余年，被广泛地搭载在骐达、阳光这些入门车型上，虽然经过不断改进在性能上有所提升，但难以掩盖其技术老旧的事实。
轩逸
体验极致优惠，保养花钱少一半
除了油耗之外，一辆车绝大多数花费在日常保养维护上，为车主提供更多福利优惠，也能帮用户节省下一大笔资金。
第七代伊兰特的保养费用，延续了韩系车亲民的特性。购买第七代伊兰特时，车主能够享受到保险补贴、终身免费基础保养、2000元置换补贴、至高3年免息贷款等优惠，同时还有3年10万公里的整车质保，以及5年10万公里的动力总成质保，在质保期间如果路上遭遇故障，还有24小时免费道路救援服务，让消费者体验到无微不至的关怀，行车路上安全感倍增。
以第七代伊兰特1.5L车型为例，在常规保养时机油、机滤每次都需要更换，空气滤清器和空调滤清器隔1.5公里更换一次，汽油滤清器每到6万公里更换一次，CVT变速箱油在前6万公里无需检查或更换油液。第七代伊兰特保养时更换的是原厂的5W-20半合成机油，市场价大约在268元/桶/4L。值得一提的是，因为拥有终身免费基础保养，所以在更换机油和机滤时都不需要花钱。
由此计算，第七代伊兰特前6万公里的保养费用预计只需要2036元。同时第七代伊兰特的发动机油耗低，同时还有动力强、噪音小等优势，因此耐用性也非常强。
相比起来，轩逸同样提供3年10万公里的基本质保，但没有5年10万公里的动力总成质保。日常保养中，前两次保养分别在1000公里和5000公里时，都是免费的，不过只更换机油和机滤。此后的日常保养，都需要花钱，而且保养项目也并不全面。最终计算下来，前6万公里手动挡保养费用为4386元，自动挡保养费用为4034元。
可以看到，前6万公里第七代伊兰特保养费用仅为轩逸的一半，是当之无愧的“省钱能手”。
对于绝大多数家庭来说来说，买车都是一件大事，买车之后的油费和维修保养费用更要精打细算，每分钱都要花到刀刃上。综合来看，第七代伊兰特无论油耗还是后续的保养费用，都远低于轩逸。这都来源于科技进步迅猛，还有技术成果应用转化的高效率，为我们的生活创造更多美好。