今天集合竞价就冲击涨停的走势在我印象中上一次M9发布会后第二天也曾出现过，是去年12月27日，分时走势都基本相同。

在关键节点后的第二天都发生同样的情况那就不是巧合了，个人认为主要还是筹码结构问题。

昨天一季报发出后，我主要关注的是前十大股东和总体股东人数变化的情况。对比同板块的宇通客车就非常明显，一个是随着股价上涨股东人数递减，另外一个是大幅上升；另外，宇通的十大股东很早就有郭嘉对，社保及QFII的持仓。那为什么屡上某台，被很多雪友认为是所谓新质生产力的代表，却没有上述机构的进入呢，那到底是谁没有所谓的格局呢?

所以目前这种筹码结构就决定了这种大幅震荡的走势，不可能走出稳步推升的行情，仓位控制就很重要。

至于争论的焦点一：毛利率21%，扣非后不到1%。这个确实是有些离谱，不过考虑到本身的独特性，如果没有HW，赛力斯就不会有问界系列的成功，就是一个不入流的车企，所以目前大头归HW还属于正常情况，扭亏为赢肯定是一个新的起点。

焦点二：非公开发行股票募资收购，引入重庆国资委。这个就见仁见智了，个人理解就是变相的定向增发，如果是我在股东大会对这个提案肯定是投反对票。

正在写着呢就收到大嘴被免终端CEO的消息，哎！