| 发布于: | 雪球 | 回复：38 | 喜欢：22 |
非常同意。我也非常赞同越价投越要基本面分析。这个是价投是否有回报的大前提。不管一个股价怎么低估，因为你不能控盘，那就有博弈的空间。也许博弈的人也是看好呢，只是成本太高，不敢进。只有控盘的人才敢随意拉高股价。所以价投的归属也是是分红。股价超预期的上涨只是意外的惊喜。不应该本末倒置。只有上市公司真真把利润分红给投资者，降低成本，投资有获得感，股市才健康。否则到嘴的红烧肉吃不上，唯有从后来人赚钱差价。
人心隔肚皮，股市就是人性的炼狱场，自我认知的修炼场。只要融资都有投机的成分，比较你持仓是有成本的。人人是囚徒，谁知道谁在背后插一刀。但是认真分析基本面的都是好人，虽然某种意义上是希望理性一致，观念一致的人一起持仓让股价回归公司的基本面。只要不是想着股东，总有套现的一天。
最终股价还是要随时公司的分红回归到响应的价值上。分红才是股市的增量资金，活水，价投的本质。
我觉得你说得有一定道理。但是如果这样去思考：现在认为海狗的低估无效是说他反应不了现在和未来。但是如果我们把过去也算上，对于他过去的历史当前的估值就是高估无效。一个低估无效加一个高估无效所以当前也是有效的。
虽然我们认为现在的海控不是以前的海控，但这是你我他个人的认为，我要说的是市场的认为。即便市场上的大部分人都认为过去的中国远洋不是现在的中远海控，也不能认为市场就这么认为了，因为他们都在观望，在等待。看过让子弹飞就知道，只有他们真实的看到了谁赢了，他们才会跟过去。
中远海控能走向星辰大海最关键的是能否摘掉市场对他的强周期特性标签。疫情，需求，供给如果这些都向不利于海控的方向。他自身是否依然能达到我们的预期才是最重要的。
所以我认为大V们无需过分强调疫情依然持续，欧美港口，工人，陆运，存货，放水等等这些因素依然利于航运。更应该着重分析如果这一切开始弱化甚至不存在了，航运是否依然可以活得很好。
这个股民的错误比较典型，所以我公开回复一下。我说市场长期正确不是讲市场永远正确。市场总是长期正确和短期错误相交织。我们投资只能判断长期的逻辑并且投在长期的逻辑上。无法和市场做短期的博弈。这是我为什么如此强调企业的基本面是我们唯一需要思考的地方。$中远海控(SH601919)$ $中远海控(01919)$