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2022华为智选车销售目标 30万台 ： 问界M7三天6万（订单）； 问界M5由3月份开始交付至今累计已达1.8万台 （6月销售0.7万台,新增订单1.1万台）；

北汽蓝谷至今还在坚持自建营销网络


讲真： 不与余大嘴合作销售,这特么就像放弃乔布斯当形象代言人一样

气的蛋疼……
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实地探访华为、极狐门店，阿尔法 S HI 版销量究竟如何？ - IT之家 网页链接

有北汽的员工嘛？ 这篇文章建议你们高层好好品品！


华为门店的工作人员表示，目前这款车的价格政策与极狐门店相同。如果有购车意向的话，华为方面可以联系极狐的销售，包括下定金等之后的流程将由极狐方面来完成。而华为门店只负责来做这款车的展示和引流，并不参与这款车全程的购买流程。

销量方面，目前全北京只有银泰中心的华为门店有极狐阿尔法 S HI 版展车，但销售人员表示目前这款车销量较少，其所在的门店 6 月下定金的顾客还不足 5 人。

华为门店在销售这两款车型时采用的模式并不相同。

要知道，除了极狐阿尔法 S HI 版车型，无论是华为参与打造的问界 M5，还是此前的赛力斯 SF5 的销售，都由华为全权负责。同时，问界的第二款车 M7 也将在 7 月 4 日正式发布，目前华为门店外这款车的宣传物料也已经到位。

但对于极狐的产品，华为门店更多还是承担了引流、产品展示的作用。同时车东西也联系了其他的华为汽车销售，多位销售人员都表示不卖极狐阿尔法 S HI 版，同时从其朋友圈中也看不到极狐车型的影子。


这就是问界卖的红的发紫,极狐却不温不火的原因所在！

或者换个角度说：北汽高层对华为门店对提升销量所起的巨大作用一无所知！

另华为只负责引流的话,何来的销售积极性呢？

真特么悲哀
[好逊]


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