布谷鸟9527 的讨论

黑科技还是有的，你要看时间线，早些年大马力的秦DM，让当年盛传纽北跑不过秦。然后800v，刀片电池，后来的DMi，ctb，云撵系列技术等等。这些在同时间段都是只有比亚迪有。
只是消费者不认也不懂这些东西，这些东西是比亚迪的壁垒，但比亚迪的车卖起来原因多种多样，不单单只是比亚迪自己努力成就的今天，gj跟股东也贡献很大。其他gj想要超越成本代价太高。
中国市场，把比亚迪做起来的除了以上说的那些，艾格跟汉斯两人的贡献也是十分重要的，没有他两就没有龙颜系列和现在遥遥领先的底盘技术。
但这两年友商逐渐追上了比亚迪，可是比亚迪是全产业链。同样的产品，比亚迪价格可以比所有友商低很多。
比亚迪最大的问题是什么？不是吧里天天一帮人逼逼的外观，而是很多消费者，对比亚迪的印象依然是十几年前那样，因为很多人买车是为了虚荣感，比亚迪给不了他们这点满足，仰望是可以，但是这个群体又买不起。
如果我们国内少点贪慕虚荣的群体，只看产品季力，比亚迪早就月销60万了，我说的

比亚迪的混动技术这种全市场认可的东西，你觉得还不如奇瑞，那还扯个毛……

su7的颜值是好，但那是保时捷的功劳吧[捂脸]。虽然我也觉得比亚迪的外观设计不行，但长远看还是自成体系，再不断迭代比较好。

比不比得过应该用量化指标，不是你觉得。经济性说白了就是省油，这个最好量化，奇瑞5米的suv已经跑出了2100+公里，在售车辆最强，欢迎比亚迪挑战。

没上市算什么量产车？所谓的强根本体验不到，连真实测评都看不到，就吹黑科技？
照这样小鹏飞天汽车要不要也算量产车？轮得到比亚迪天天吹黑科技？

海狮充电百分80后的充电速度不是？云撵Z不是？浮水功能不是？
人无我有，人有，我便宜不是吗

su7卖的好是因为知道它的有1个亿的人，而知道腾势N7的只有100万，我也没觉得N7好看，我觉得宋L好看。
我甚至不觉得智己L6好看，但是智己L6比su7好看，但智己L6卖的差是因为没存在感。
su7的订单比起他的流量事实上根本不多，还不如汉，那些订单大部分是为雷军买单。su7真不好看，我看着觉得很廉价

还是喜欢沙发，彩电，大冰箱的太多了，不关心技术[捂脸]

仰望才叫没技术含量谁都能做

那你要这么说仰望的车雅迪都能做。人家做的就没技术，比亚迪做的就黑科技。自欺欺人。