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智慧农业成新风口？碧桂园强势进入，资本注入或推动农机行业进步

欢迎关注：农机指南！2020年末，在各大农机厂家纷纷召开年度营销会议之时，碧桂园强势进入农机市场，高薪招聘各类农机人员的消息也是不胫而走，引的不少“孔雀”纷纷准备南飞，也有不少“孔雀”对碧桂园农机的发展前景将信将疑。对于碧桂园进入农机行业，你看好吗？依据笔者多年的经验，笔者对碧桂园进入农机市场还是看好的，笔者看好碧桂园农机的发展前景。

笔者以为，碧桂园进入农机市场，绝对不会是小打闹，而是会有整体系统规划布局，碧桂园进入农机行业，前几年已有消息，并且碧桂园的老板参加过数次全国农机会进行实地调研，应该说碧桂园进入农机市场是做了相当长的前期调研工作的，绝不是心血来潮，一时性起。就像当初福田进入农业装备行业一样，其委托了专业的调查公司进行了详细的行业市场调研，福田进入小麦收割机行业后，仅用了数年光景就把谷神收割机做到了行业第一；2000年福田又进入拖拉机行业，2001年正式推向市场，以欧豹700、欧豹704为主打产品，利用小麦收割机的渠道及人脉第一年就销售了1000多台，短短几年就又把欧豹拖拉机也做到了行业三甲。

笔者以为，碧桂园一旦进入农机市场，一定是冲着行业三甲而来的，并且会在短时间内取得，其一定是大手笔的投入，大幅招聘农机专业人才进行整合。碧桂园的优势是有强大的资金支持，在钱的投入上不用提心；碧桂园的劣势是没有农机装备行业的操作经验，惯性思维会使其用房地产的模式搞农机，用跨界模式来搞农机并不见得是一件坏事，或许会有意想不到的收获；至于碧桂园首先会切入的农机板块，到底是拖拉机、水稻机、还是高速插秧机，我们还不得而知，只能拟目以待。

国产农机行业的优势是价格，痛点是产品质量差、可靠性低、服务不及时。据农机指南的市场不完全调研，三包期之内国产大马力拖拉机的年度故障率高达约270%，中马力拖拉机的年度故障率高达约150%，并且多年来居高不下。在大马拖机的各类故障中，液压提升系统故障率最高，达到约51%，而液压转向系统故障率也达到约24%，仅液压系统一项故障率就达到约75%，令人咂舌；紧随其后的是电器系统，故障率大约是40%；排名第三的是发动机及附属装置系统，故障率达到约35%。其他系统的故障如下：前桥系统的故障率达到约31%，离合器系统的故障率达到约28%，后桥系统故障率达到约26%，驾驶室及覆盖件系统故障率达到约16%。变速箱系统故障率达到约12%，制动系统故障率达到约6%，轮胎故障率达到约1%。

在这么多故障障中，最有名、最悠久的莫过于拖拉机的三漏了，其中又以漏油为最甚，借用行业内的一名话，该漏油的地方漏了，不该漏油的地方也漏了，前桥漏油、发动机漏油、齿轮泵漏油、高压油泵漏油、分动箱漏油、变速箱漏油、后桥漏油、提升器漏油、油管漏油、油封处漏油、O形圈处漏油等等、等等，如果仅是把漏油问题解决了，故障率就可以下降四分之一，所以，想把农机做好、想把拖拉机做好，任重而道远。

这么高的故障率，其实对于碧桂园而言都是机会，如果碧桂园能将这些故障在开发时进行详细的调研，通过设计、加工、检验、装配、试车、培训等加以改进，重视质量检验及质量建设，有效降低拖拉机的使用故障率，对行业、对用户、对自身都是一件莫大的幸事。

我们希望碧桂园的加入，能使中国的高端农机得到进一步快速提升，缩小与国际先进技术水平之间的差异，成为一个行业的改变者，而不仅仅是低端农机产品的复制，甘做一个行业的同化者，在农机行业赚一把快钱。

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