| 发布于: | 雪球 | 回复：0 | 喜欢：0 |
汽车的确不是。但是电车会明显加快换车的频次，再叠加近几年经济不好会更在意用车成本。会加速提升老车换电车。其次电车的想象空间会比油车大。因为电车提供了一个新的社交场所的可能。是最大的单一物联网入口。比如油车可以当影院么？油车可以当游戏仓用么？等等。
估值这个东西见人见智，我的个人思维是汽车不是快消品，所以他的估值会呈现典型的周期股特征。既然高潮期间愿意给80-100X的PE，那低谷期也可能突破你的想象。这个行业冬天应该会死挺多品牌的，一些存下来的没BYD品牌好很可能也只极低的PE。如果这里叠加消费放缓或者其他利空，那就不好说了。我在2012年左右，还买过5.X倍的五粮液。过热后也许会过冷，也许是时间换空间。个人看法，不喜勿喷哈
还有哪个行业在未来五年每年能有行业性的每年10多个点以上增幅？比亚迪按照30倍pe估值不贵了。当然其他新势力等估值另说。两三年后比亚迪营收上万亿。盈利400亿以上妥妥的。