西门先生580

西门先生580

大道无常势,有常理。尊重常识。

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$上海机场(SH600009)$ 证券市场:上市公司融资,再融资,大小非减持,交易所,律师,会计师,保荐机构,社保,保险,券商自营,公募基金,私募基金,外资,大户,他们都是证券市场上的信息、资金、通道强势方。
做为一个渺小的个人投资者,凭什么 在这个市场长期立足? 买几家 行业发展变化比...

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$上海机场(SH600009)$
备注
4月3日10:30, 市场1小时成交5400亿,
软件,半导体,元器件,互联网,通信设备 5个行业成交2300亿。 市场共计56个行业。

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$上海机场(SH600009)$ 上海机场的免税面积变化过程:至2019年十月前是T1T2的8000平左右; s1s2于19年10月投产,免税面积扩大为17000平,s1s2实际未产生实际收益;2025年T3将投产,免税面积扩大为35000平左右,(均不含虹桥,不包括日上的其它权义面积)上海机场的免税面积,在扩产的每一轮均实现场...

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$高测股份(SH688556)$ 能拿住的股票,基本都是基本面的因素占主导。2023年的高测还拿不住的话 ,会是什么原因呢?能拿下高景的单子,可能是运气,拿下隆基的单子技术可以确认没问题,再拿下晶澳,23后面那么多新产能,高测的大年到了。看15亿利润,300亿市值

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$上海机场(SH600009)$ 2023-2-1注册制启动。能把这个解释成对散户利好的,真是思路独特,融资市场的本性难到收敛了,变成回报投资人了?注册制的核心是审核机构只关注信息披露的真实性。其他的定价权交给市场,盈不盈利无所谓了。散户在有把关的情况下127规律尚且如此,从现在开始就更要向好公司靠...

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$上海机场(SH600009)$ 1-30晚 上机预亏29亿,预期之内,股价是对未来预期的反应,过去的业绩不用看了,上机只是伤了点皮毛而已,看看2025年的上机缓解一下即可。国航 南航 东航三家合计预亏1000亿以上,各家均在350亿以上了,3大航10年利润3年亏光。对比北上资金的态度看看,从沪港通开通开始,就...

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$上海机场(SH600009)$ 2023-1月20日晚,除夕前晚:国际团队游开始部分恢复。原来预期是在3月底4月初。未来3年与上机有关的重要信息,中美航班完全恢复,团队游进一步恢复,宣布大流行结束,多价疫苗,联络线投产,t3投产… 耐心等待浦东机场年1亿人次人流的到来

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$上海机场(SH600009)$ 如果换一家普通的商业公司或旅游类公司收购同样的 日上免税股权,市场短期会如何反应定价呢?3个涨停以上吧。落实到上海机场,能确认的是管理层在认真工作,不断强化竞争优势,没有因为短期环境的变化,经营思路大乱。至于股价,由大资金思考决定吧,个人投资如果是看着2025...

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$上海机场(SH600009)$ 1-12日,上机 收购 日上互联 股权 —等同于直接取得免税牌照,获得上海两场,北京两场,及沪京两市内及线上免税经营权。这个收购时点给100分,性价比极高。—上海机场的地位不会因3年疫情发生丝毫变化,上海和华东地区 历来是中国经济最有活力的地区,是最富裕人群的聚居地,...

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$上海机场(SH600009)$ 参照 深圳机场的两者熟高版 协议,这是深免拿下的第一家。上海机场今年12月有希望再次调整协议,25年的协议还会是招标制,价高者得。 上海机场几乎是5000家公司里,很少的几家可以超长期拿着的公司,经营稳健,负债率低,现金流充沛。喜欢暴涨暴跌心跳的投资人不适合上机,希...

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$上海机场(SH600009)$ 2023年没那么美好,城投暴雷大年。10月前大部分会更差,经济转向太难了,不是发个文件开个会就成了。有句话“只有危机,才能解决危机”,耐心等待出现的时刻。中字头的公司所谓极低估值,是有深刻原因的,市场资金的行为很合理。投资需要保守再保守。

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$上海机场(SH600009)$ 2023,一切顺意。

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$上海机场(SH600009)$ 流水记录:2022-12-28民航总局,国际航运全部恢复到2019年规定状态。 2023年开始靠实实在在的人流货流飞机流赚钱了。消费恢复过程中,哪个群体最先恢复呢,高端人群会最先恢复。上机是中国经济最直接的晴雨表,上机大厅人流爆棚的时候,国内经济都会非常好,反之空空荡荡的时...

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$上海机场(SH600009)$22-12-26,乙类乙管,0+0,3年就这样结束了。投资1000亿的T3再造了一个浦东机场,疫情3年都熬过来了,耐心等待2025年再起飞。今天北向资金 不交易。炒预期的资金可以退了,后面是看业绩,业绩没那么快的,喜欢快的高手们还是看看别的题材为好。对上机最大的所谓题材当然是25年...

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$上海机场(SH600009)$ 22-12-7正式开放日,国际航班预期23-4月开放国际团队游。梳理一下3年来上机的变化:老得t1t2是持续运营。s1s2于19年10月投入运营,实际上还没开始看到效果就停了3年,s1s2停机位和免税面积扩大了2倍,还有广告餐饮等商务面积。虹桥2211月合并,对免税区在持续改进中,另外上海...

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$上海机场(SH600009)$ 彭博:国际航班熔断 将取消。11-4

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$上海机场(SH600009)$ 只有上机这样的纯垄断国企,普通散户才可能赚到。赚钱的过程中,持股体验是非常重要的环节。对上机而言,是外资第一个买到上限的公司,对内资机构,都知道将来可以买,现在首先是最长线的保险资金已经进货,基金们大部分会在右侧助长,以现在基金和理财资金的规模,这个助:ch...