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最近萝卜快跑和徐峥的电影挺火的,说的是同一类型的事情!
其实我们外卖骑手和网约车司机的数量相当庞大,已成为吸纳就业的重要渠道。
据2022年的报道,中国的外卖骑手数量已经达到约1300万人,占到全国人口基数的近1% 。而到了2023年,中华全国总工会公布的数据显示,新就业形态劳动者,包括货车司机、网约车司机、快递员、外卖配送员等,人数达到了8400万人 。此外,交通运输部在2023年5月的数据显示,全国网约车司机的数量已经达到540.6万人 。
另外,还有报道指出,中国网约车平台注册司机总数已经超过1亿,而美团外卖骑手的数量,从2017年的220万人增长至2022年的624万人,并且在2023年一季度已经超过700万人 ,现在恐怕已经千万人了。
下一个能够吸纳这么大就业的行业我是想不到了,这也是大部分人焦虑的根源!

精彩讨论

发言要讲艺术07-13 23:04

这类人包括散户有个共同点。就是一盘散沙,没工会,没组织,没靠山。
四六不靠,任人蹂躏。

用户262695671807-13 22:24

无人驾驶技术可以广泛应用于生产生活很多方面,用来搞出租载客就是胡扯淡,还有脸拿它与汽车代替马车相提并论。

那兔儿真肥07-14 07:25

知道工会的力量有多大吗?你以为是资本家怕,实际上有人比资本家更怕。

全部讨论

07-14 08:06

$金溢科技(SZ002869)$人工智能相关的 智能驾驶是国家战略,是体现国家硬实力的标志,智慧路投入主体是国家政策指引下的地方政府,之前说过智能车和智慧路同步协同是确保交通安全的双保险,也是我国科技路线常规操作,不把鸡蛋都放在一个篮子里!智能驾驶体系整体成熟之后是要对外输出的!关于影响出租司机生计问题,地方政府和国家肯定是要考虑。但是从大局出发,结合我们zz制度和特色,智能驾驶是一定也是必须快速推进,因为我们是和对面进入全面竞争,甚至对抗!很多领域我们必须要有自己的优势!站在这个高度看问题,一切就很清楚!20多年前国企大面积职工下岗,个人和国家情况比现在都难,还不是挺过来了!在国家战略和发展面前,很多困难就不是困难,有再大困难也能够克服和解决!

以前共享单车可是被扔河里的,那时候说共享单车说的多么高大上,短途出行,最后一公里云云,现在呢?要么贵的离谱,要么歇菜。。。

07-13 23:43

派外卖员看见萝卜就干上去,法律上的不配套,注定萝卜赔你。只要干上10票,这萝卜就糊了。