$比亚迪(SZ002594)$ 建议把腾势品牌营销交给奔驰吧,比亚迪还没有学会高端品牌营销。不要拿仰望U8说事,那是技术断层。
记得船夫哥在北京车展上问了赵长江N7改款后反馈怎么样,赵长江回答是可以的。“潜台词是销量如何”,都不知道他当时怎么想的。
记得赵长江在N7改款发布会现场再次喊出对此特斯拉Model Y。“潜台词是跟随”,我当时第一时间的反应就是N7彻底完蛋了,因为定位发生了严重的偏差。
船夫哥在北京车展现场和赵长江说的话,其实已经给出了腾势的定位,比亚迪的技术+奔驰的豪华。
其实N7选择猎装SUV本身就是一个非主流市场,看上去可以去对标特斯拉Model Y,但实际上却是把腾势的品牌调性给拉低了,后期改款的降价更是出的臭牌。
建议腾势还是去奔驰,保时捷去调研,客户画像到底是什么样的。
喜欢特斯拉的人,你说破天,人家都不会改变,尤其是女性,看看N7的外观,内饰有多少女性喜欢。
其实N7的外观更像Macan,一个和Q5同平台的车,为什么卖50W+,确有很好的销量,因为有格调,是保时捷营造的格调。
总结一句就是N7这个车型,价格段的用户画像应该是女性,还有就是不要去硬贴别家车型,上市一年多了,智驾到现在还没有完全推送,这是对品牌的伤害。
确实运营有问题,我很讨厌对标这对标那,自己做自己就好,自己意志不坚定,少数几个人接受不了就动摇改造型,另外发布会也跟着说这个最那个最的,听着很烦感,另外做豪华把价格打那么低,中国人就是很特殊,越低越没人买,提现不出逼格。
换掉赵总
就应该好好打磨汉唐的ip,立在25到50万区间,现在汉唐给抛弃了,结果腾势也阿斗了,搞笑。
问题是外形改了,没有成功啊。只是没有那么丑!
赵长江就不会卖车,换个人来吧。现在极氪001卖的多好。
一会儿对标丰田,一会儿对标特斯拉,根本就没必要,自己已经是世界级的汽车,应该树立自己的自信心,完全可以自己搞汽车,让别人来对标。
腾势就知道推那个D9。
车标太丑,没有混动,外观小气
那么丑的改观,改完之后更加丑了
没有智驾市场只认可值20万左右
高端品牌是要靠积累,不但是产品本身的技术属性,品牌建设都积累.