NEOe 的讨论

知豆那是电瓶车升级版好吧，很多型号用的是铅酸电池。
现在300公里以上的纯电动基本不愁卖，400公里以上是供不应求，看看比亚迪一些型号就行了。
但是北京车展那几部的量产需要走流程，走到什么时候不知道。反正今年还有两个月应该是走不完。

统计局数据，1-9月新能源销量同比增长98%，里程300公里以上的a0车占主流！曹苗关键是前两年看不起中低端车，今年才开始追，进度晚了。今年北京车展推了一票3-400公里的，量产一定有销路。现在就是追追追。

重复一句，从领跑变成追进度，都是曹苗前两年不重视a00a0级中低端市场的错！曹苗出局引入职业经理人来管理才是正道。

五龙对发改委的政策路线把握还是很到位的，包括在佛山南海提前布局氢能汽车。希望氢能商用车这块，如五龙规划所望，做成市场第一。五龙值得守望。沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春吧~

要是重视中低端市场，研发进度不至于拖到今年。本来是领跑新造车势力，现在变跟随了。

正因为a0及a00级车的利润不高，操苗前两年才不够重视呀。 但现在五龙的问题是盈利而不是盈利多少。

因为五龙缺少1个大金主。研发需要大量尖端人材，而请这些人要大笔钱。曹苗没钱，中信是国企，高管都是打工的。如果控股东是恒大就不一样了，许老板甚至可以借钱给五龙做研发，恒大作风雷厉风行，说干就干，以快打慢。真希望恒大变成五龙的大股东，我的投资就稳定了。