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$隆基绿能(SH601012)$ 氢的能量密度是汽油的3倍,丰田车载5.6kg加上电池续航大几百公里,感觉国内乘用车没希望了,商用或者发电站还有点可能。光伏发电,电制氢,氢发电,的确有点扯,现实就是这样。隆基有可能把氢公司分拆。<a href="http:/<a href="http:/<a href="http:/

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06-24 18:52

看名字是日本人?

06-24 15:02

日本政府为每辆氢能源汽车提供250万日元的补贴,但是2021年,日本仅卖出2000多辆氢能源汽车,2022年下降到800多辆,2023年,下降到400多辆。抛开事实不谈,国内乘用车没希望了

06-24 14:54

国家会大力支持一个日本企业主导的技术路线?用脑子想想,电车就是抢制造业份额的基本战略。