$KTL INT'L(00442)$

D 財技- 檢討 全購股 (應該需要逆向思維)
今日想講講一隻全購股票走勢 #442
- 18/11發出 3.7 賣盤失敗 , 當日股價下跌
前收市價 4.7 下跌至 3.7 = - 27% (照道理如我當時持有貨, 也比震走, 但如果識計數, 用2016 /7月份 , 流動資產淨值 352,613,000 + 6.5 億, 因為是買入良機, 馬後炮)
-21/12/2016 發出全購股票通告 , HNA Aviation Investment Holding Company Ltd 提出要求收購 442@6.05 , 當時大股東持有104,904,016(L)股權 , 佔股票比重 65% ,
收購條件如下
1) 保證於買賣協議日期及截至完成日期（ 包括該日 ）止期間任何時間在各方面仍
為真實、準確且不具誤導成份；
(ii) 於簽訂買賣協議後及截至完成日期（ 包括該日 ）止期間任何時間對(i)公司及(ii) 集團整體並無重大不利影響；
(iii) 股份的現時上市地位並無遭撤銷，而股份於買賣協議日期至完成日期止期間 任何時間仍維持於聯交所上市及買賣，惟就批准本聯合公佈而暫停股份買賣
除外；
(iv) 公司及買方已根據收購守則的規定刊發本聯合公佈；
(v) 並無任何機關已送達、發出或作出任何通知、法令、判決、法律行動或法律程序，從而限制、禁止或致使買賣協議項下擬進行的任何交易違法，或合理可能在免除產權負擔的情況下，對買方擁有銷售股份的法定實益所有權的權利造成重大不利影響；及
(vi) 賣方及擔保人已各自履行及遵守彼等須於完成當日或之前履行或遵守買賣協議所載或擬進行的所有協議、責任及條件。
21/12 當晚我看日看過這個收購條件(因條件也不是很難達到), 馬上到第二天當日馬上發出指令在@ 5.74 買入一些股票, 穩袋 5%回報, 當時也同炒股group 朋友開心share , 不過在 23/12 升至 5.9 後上沽出 , 因為計過來全購還有一些日子, 希望可以短炒, 再低位買回, 結果 29/12/ 確實可以買回一些股票. 還有 03/01 再@6.03 加注, 買入其實也有試過升穿全購價 @6.05價位, 但本人覺得應該不止這目標 (因當時買家是海航, 大名頂頂500強 點止這個水位 所以想再買跟進走勢), 結果沒有在 6.05 以上沽貨 , 之後#442 在1月至2月其間一路牛皮(後期今天檢查, 發覺有心人壓價), 停留 在6.02水位, 不上不落, 直至接受全購期間沒有起色, 結果接受全購 @6.05 ,
要約截止日期（附 註2）..... . . . . . . . . . . . . . 2017年2月17日
因距離快接近, 自己手持股票組合佔 1/6 分, 比例上也很多 (心諗不應該等待應該袋左先算 , 今天到了 要約截止日期 , 股價下跌至 5.97 , 今天還有點心涼, 覺得自己放得好 , 點知今天回家看是發現股票在14:30 可以抽升, 高見 6.7 收市, 距離接受全購價 , 大升10% , 可惜, 不過沒有計, 下次應該再用逆向思維反醒一下, 壓低股價, 應該係低位收集更多貨, 如果下次全購也是同一情況, 試試放一半, 再看看走勢 ,
估計今年, 可以收集近7 成股票或以上, 之後再大炒, 不過計計數是否6.05 是否一個合理數, 如果下跌是否有風險,
#442 2016/12 中期業績報告 , 流動資產淨值 331,671,000 (3億)
加 6.5億殼價 981,671,000 (9.8億) / 發行股數 160,000,000 = HK$ 5.8- 6.13 (以6億- 6.5 億)計算