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经营业绩环比是增长的，坦克依旧值得期待。
【中信汽车】长城汽车2023业绩快报交流会速递
23Q4归母净利润20.13亿元，扣非净利润8.75亿元
主要受计提35亿元#年终奖（覆盖产供研销人员），研发部分资本化后费用端影响25亿，扣掉税收23亿元左右，故加回年终奖影响扣非净利润32-34亿元
#其他业绩影响因素
1、23Q4非经常性损益包含税收返还、递延收益的摊销、增值税加计5%扣除等影响，汇兑影响可忽略不计（22Q4俄乌战争，俄罗斯外汇敞口没有做的很好，23年汇兑管理非常完善）
2、年终渠道返利影响Q4收入不到1%：年底去库存通过生产调剂的，少生产少发车，国内促销针对销量较少的车型，渠道返利较少
24年展望：
1、长板继续发扬：皮卡50%市占率从容面对竞争、坦克混动化和破圈拓展人群、出口依靠全动力、技术迭代和产品力增速稳健
2、渠道能力：前台+中台资源整合，加强终端销售话术、卖点传递能力，向标杆看齐
3、供应链：自供比例50%-60%，围绕新能源和智能化的发展方向，强化电机、电控、智能化传感器、控制器、座舱、线控底盘上的线控制动、主动悬架的布局
4、新车型：高山长轴、蓝山高阶智驾、坦克700 Hi4-T、哈弗H9、其他新能源车型，混动为主
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