采访芜湖伯特利汽车安全系统有限公司董事长兼总经理、国际级的汽车制动安全系统方面专家、“海归”袁永彬，是一次心灵的震撼。
“一个国家、一个民族，不能缺乏理想和信念。我们华夏儿女的智慧和能力，与任何一个国家、任何一个民族相比都毫不逊色!”这是他发自肺腑的心声。
“我将竭尽努力，和中国人民一起建设自己的国家，使我的同胞过上有尊严的幸福生活！”这是著名科学家钱学森当年回国时说的一段话，也是他埋在心底的座右铭。
身在异国他乡，始终心系祖国
袁永彬出生于河北唐山的一个普通的农民家庭。1976年的那场大地震，让他在经历灾难的同时更感受到华夏儿女无私援助的品格和众志成城的精神。带着对这段经历的感动，他发奋读书，立志报效祖国。
1979年，他考取了华东工程学院。1984年，他成为国内第二批公派留学生，赴日本东北大学留学。经过几年的发奋读书，他取得了材料强度专业硕士学位。1988年，他前往美国密州理工大学留学，在取得机械工程博士的同时，他又攻读了运筹管理学，并取得该专业硕士学位。
深厚的学识功底，使他成为美国多家知名企业的抢手人才。此后，他先是在美国著名的摩擦材料企业ABEX公司工作，担任工程师和研发部经理。1998年，他转投美国TRW公司，从事汽车安全系统研发工作，担任北美技术中心高级经理，成为TRW公司最年轻的高级经理。在TRW公司工作期间，鉴于他的研发能力和突出业绩，他被评为“TRW院士”。当时，TRW公司拥有10万员工，能获此殊荣的仅有6人，而他就是其中之一，也是“TRW院士”中唯一的中国人。
在美国期间，袁永彬取得的一系列科技成就，获得了全球汽车业界的广泛公认。他发表的《关于摩擦系统的特征值分析》一文，为汽车制动器噪声分析奠定了普遍的理论基础，被全球制动器NVH领域广泛引用。他创建的“洛杉矶交通试验模拟方法”，解决了实验室里模拟汽车交通试验的世界性难题，大幅减少了试验所需的时间和资源，在北美制动器行业得到广泛应用。随着他在汽车安全系统研发领域的不断突破，2003年，被TRW公司任命为亚太技术中心总工程师。
“尽管我身在美国，拥有了令人羡慕的职位，享受着舒适的生活，但是，我的心无时无刻不挂念着祖国，不挂念着祖国的自主汽车工业。尤其是，我来自贫穷的农村家庭，是国家供养我上大学，选派我留学，如今个人生活好了，我怎么能不回报国家？”他说，为了自己魂牵梦萦的牵挂，他最终还是选择了回国。
圆民族汽车工业腾飞之梦
“选择回国，就是选择重新踏上艰苦创业的路程。其目的就是要尽己所能，为圆民族汽车工业腾飞之梦，尽自己微薄之力。”他与奇瑞的结缘，正是加速他回国的重要原因之一。
2003年底，他出任美国TRW公司亚太技术中心总工程师。此后，他与奇瑞公司有了业务上的接触。他发现，以奇瑞为代表的民族汽车工业，发展历程颇为坎坷，尤其是国外的知名汽车企业，纷纷构筑技术壁垒。以奇瑞为代表的民族汽车工业的发展，只能走自主创新的道路。2004年初，奇瑞公司董事长尹同跃找到他，说出了掏心窝的话：“自主品牌汽车的发展过程不容易，你是国家培养的人才，中国汽车工业的发展需要你。”这番话激发了他的爱国之心。这年7月，为了圆民族汽车工业腾飞的梦想，他义无反顾地辞去TRW公司的工作，回到祖国，加入到发展民族汽车工业的行列中，创建了芜湖伯特利安全系统有限公司。
2004年以来，在他的领导下，伯特利公司在科研开发、市场拓展和经营业绩上取得了不断突破。在科研开发上，他领导开发的汽车综合驻车制动器，结构新颖，打破了国外知名公司在该领域的垄断，实现了国产化；他领衔开发的汽车稳定控制系统（ESP），填补了国内汽车行业的空白。该项目共申请24项专利，被国家发改委和工信部列为“2011年重点产业振兴和技术改造中央专项”项目；他领衔攻关的电子驻车制动器（EPB）也取得重大突破，不仅成为国内首创，而且再次打破了外国公司的行业垄断。在市场拓展上，伯特利产品已经实现了对国内同行业的全覆盖。在经营业绩上，去年销售收入超过6亿元。
几年来，企业的规模不断扩大，相继成立了伯利特电子控制系统有限公司、唐山伯利特汽车安全系统有限公司、安徽迪亚拉汽车部件有限公司、芜湖和蓄机械股份有限公司等。公司的产品涵盖了整个汽车制动系统。伯特利先后被评为“最具竞争力”中国汽车零部件百强企业、中国汽配行业十大民族品牌等，有力地支持了奇瑞汽车公司的发展壮大，为中国自主品牌汽车在汽车市场占有一席之地作出了贡献。
因为这些成绩，袁永彬还被授予“首届华人华侨专业人士杰出创业奖”、“中国侨界贡献奖（创新人才）”等荣誉。
无论做人做事，都应当志存高远
采访中，袁永彬对民族汽车工业的快速振兴和永续发展表示了深切关注。
他说：“振兴民族汽车工业，最需要的就是志存高远、勇于创新的人才。我想告诉投身民族汽车工业的年轻人，一定要志存高远，一定要把自己的志向与国家和社会的需要结合起来。”
他坦言，国内汽车企业在发展中面临着跨国公司的激烈竞争。与国外汽车巨头相比，包括伯利特在内的国内汽车企业，无论在人才储备还是发展规模上，还存在不小的差距。但是没有理由不充满自信，因为我们中国人，中国的企业，不比外国差！
正是源于这种自信和信念，他带领伯利特走独立自主、正向开发的道路，与跨国公司展开了正面竞争。8年来，企业先后拥有100多项专利。如今，拥有完全自主知识产权的核心技术、核心产品成为伯特利突破国外技术封锁、站稳市场的原因。
据悉，伯特利公司将要投产的ESP、EPB等产品，是汽车零部件中难度最高的机、电、液一体的产品，目前为外国跨国公司所垄断。伯特利公司的这些新产品投产后，必将打破外国跨国公司的垄断，并引起行业内的降价冲击波。目前欧美等国利用自身的技术优势，为中国汽车出口设置贸易壁垒，许多国家已经立法将ESP作为强制性安装的产品。伯特利的ESP研发成功，将有力支持以奇瑞为代表的自主品牌汽车，走向世界市场。(记者 向陈宏)
来源：芜湖日报