万里扬002434汽车零配件汽车配件新能源车纯电动车混动车变速器CVT

资料

一直忙着手上的工作，没来得及回复，刚看了下不错，赞一个。我认为除了目前的新品放量，电动方面的产品需要重点关注，评论中提到其他厂商的产品，只要万里扬推出来电动化的相关产品，卖还是可以的，汽车这个市场不单单考虑技术，还有很多因素会影响订单，只是增量的大小会是多少。
（你发早了，我目前在家电，很快就出来回来了，这段时间希望还有上车机会）

现在市面上CVT核心供应商并不多，邦奇、加特可等，想从他们身上抢吃的并不是很容易，况且现在讲究电动化，上个月的DCT大会上，众多大佬都一致认为DCT是电动化和混动化最优的变速箱，并且现在国内大量厂商都是疯狂扩产DCT产能，这导致通过中发联提供模块的博格华纳吃的很饱，这时万里扬如何应对？


万里扬的大客户，奇瑞、吉利以及比亚迪都是低端燃油车用CVT，中高端都是DCT或者AT，奇瑞现在用的6DCT和7DCT都是格特拉克的，估计混动化和电动化也是选用他家的。吉利呢，混动方法是自产7DCT+P2.5，从吉利和领克的车子全面铺开。比亚迪就无需多言，混动一致都是DCT。以后燃油车销量降低，如何开拓其它客户？就只凭CVT？


国内其他厂商也不用说了，都是走DCT+P2路线，这个路线供应商成熟，成本低，万里扬如何抢食？有没有大佬介绍下的。

高手

万里扬今年三季度初报喜，让我想起去年也是这个时候$沪电股份(SZ002463)$ 开始报喜，后续值得继续跟踪，汽车产业链上像$长$长城汽车(SH601633)$ $拓普集团(SH601689)$ 都已发出改善信号，四季度板块效应将会大大增强，有望形成主题行情

冒昧请教一下，楼主有关注保隆科技吗？不知道他的传感器和德赛的相比如何呢？

楼主用月反公式选出来的标的，然后说三季报出来后减仓，也就是说基本是在月反信号出现后的那个小平台左右建仓的，而那个时候只有半年报可以研究，单季利润依然是加速下滑的，数据上还没有业绩回暖的明确信号，但是研究后依然敢上，只能说基本面实力

写得很棒

好文，最近也恰好看到万里扬