MichaelKoo 的讨论

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还有说一点,国有企业国内长链条的业务做不好的,一堆节点等着卡拿要,海特做纸浆供应链的目的是为了提高海特在纸浆海运业务的竞争力,是为了去抢占市场份额,而不是靠国内的纸浆和纸品运输来增加利润,这一点我不看好国企能在国内物流领域有高利润。

热门回复

2022-05-16 15:43

难度肯定很大,所以现在谁也没有完好。

2022-05-16 15:36

你这只想着垄断,国企的问题是来自内部,国企的问题就在于激励机制和企业价值其实是不一致的。管理链条越长越麻烦,玩金融的话更不看好。你自己理解吧

2022-05-16 15:27

请百度一下“供应链金融”,看看是否和赚钱。MK大 要以发展的眼光看待产业链和供应链。
链长具备核心统治权,不开心分分钟开除掉相关资源,单独有船、有车、有厂、有浆都可能被边缘化。
安卓和苹果生态圈就显示了超级统治地位,只有腾讯的微信和QQ,苹果不敢轻易下架,其他APP分分钟给下架了,这个就是生态圈和产业链的厉害之处,离开生态圈和产业链,开发者再牛也无法赚钱。

赞一下你的思路

2022-05-16 13:48

产业链产生不了多少利润的,这个一定要清楚,但能提升你的竞争力

2022-05-16 13:44

产业链能干也得干,不能干也得创造条件干。中远把产业链经营作为未来最核心的竞争要点。
马士基在大量并购货代、仓储、报关,力图实现一个端对端、门对门的真正是全产业链货运生态圈。单独的运输未来基本是个不乐观的事情。

别看PB欢腾,以后没有产业链,那就不是周期股了,待宰的羔羊而已。