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今天大盘成交量是7029亿元，进一步缩量，也是创造了近期阶段性地量，北向资金净卖出79亿元，大盘中位数涨幅为0.26%，今天应该是广大散户扬眉吐气的一天，虽然大盘最终跌幅是下跌0.76%，但大家的感受完全不一样，基本都有一定程度的回血。
前期高股息、中特估及大市值均大幅度回调，小盘股狂欢的一天。
蜗牛君统计了下，今天总市值排名前10股票全绿，总市值前20除迪王飘红外，全部下跌，总市值前50家仅8家飘红。
蜗牛君认为，随着前期涨幅较大的大市值、高股息补跌、今天的大跌基本是情绪性恐慌下跌，大盘基本阶段性回调到位，未来有望迎来一波新的上涨行情。
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A股一哥贵州茅台，罕见破位下跌，下跌幅度为3.10%，盘中最低价为1569元，距离今年1月份的最低价1555.55元仅一步之遥。
今天蜗牛君有朋友咨询，说贵州茅台是否有投资价值了，我在这里也跟大家分享下我的观点：目前贵州茅台从估值来说，处于历史合理估值水平，或者准确说是平均估值水平，但我们知道我们A股市场是“涨过头”与“跌过头”特别明显的市场，大家去看看类似的隆基绿能以及我之前文章提到的金龙鱼就知道了。
所以，从这个角度看，茅台目前还不是好的投资标的。从几个方面也可以侧面论证，比如号称英伟达将突破10万亿美元的但某，一直鼓吹茅台，但他在近期的访谈中，基本已经不谈茅台；二是飞天茅台一直兼具消费属性+投资属性（流通属性），这几年经济不景气，不管是消费属性还是流通属性（送礼），都大幅下滑。
既然飞天茅台有投资属性，作为投资品，只要价格开始下跌，那么曾经放在仓库的飞天茅台就会进入流通市场，这也在一定程度上会增加市场供给。
另外按照今天最新的价格1569元计算，贵州茅台最新的股息率为3.19%，若按照4%股息率测算，茅台股价为1250元；若按照5%股息率测算，贵州茅台对应股价为1000元。
贵州茅台在2022年的低点为1266.07元，也就是蜗牛君测算的4%股息率，如果按照茅台“4%股息率+15%增长率”，将会非常有吸引力。
另外，关于贵州茅台，蜗牛君还想补充一个数据，贵州茅台最新股东人数为16.1万人，人均持股金额为1329万元，但考虑到前十大股东持股比例过大，没有参考意义，蜗牛君剔除前十大股东持股71.67%，测算贵州茅台人均持股金额为346.8万元。
而茅台最新的股价按照A股1手100股最小交易单元来算，最小交易单元将近16万元，从上述两个数据来看，茅台的投资者基本属于机构或者大户为主。
因此，蜗牛君在这里说明下观点，从今天茅台大跌来看，基本可以确定本轮大盘的跌幅基本到位，根据以往经验，市场见底的标志，往往就是杀茅台。
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今天盘面还有几个值得聊一聊，
而前期涨幅巨大的水电三剑客长江电力、华能水电、川投能源也迎来回调。蜗牛君业想借找个机会聊一聊，我之前的华能水电深度文章，对水电模式进行了介绍，但其实水电抱团也好，或者资金涌入也好，基本逻辑仍然是资产荒下避险资金的抢筹，毕竟从目前A股资产来说，水电3%+的股息率对长线资金还是有吸引力的，而水电的盈利模式稳定性高，也属于未来利率下行的重资产收益行业，大家有兴趣的可以去翻看下我华能水电那边介绍水电的文章。
海运板块集体哑火，龙头中远海控跌停，中远海能、招商轮船跌幅近7%，我在这里也简单说下观点，对于海运涨价的主要还是要考虑是否具有可持续性，如果不是可持续性，长期来看对公司的估值不会有大的影响。我们知道海运主要是大型运输船，而大型运输船一般交货周期是3-5年，也就是如果要增加运力，往往具有很强的滞后性，3-5年后市场如何，具有不确定性，所以，涨价并不会增加海运企业的运输力，而这一波海运上涨还是地缘政治问题；但长期来看，行业的发展是需要国际贸易的需求的增加，而过高的运输成本又会一定程度增加国际贸易的成本。因此，公司股价长期上涨的逻辑仍然是要依托国家贸易的复苏及公司未来运力能力的提升。
迪王的逆势上涨与宁王的下跌。蜗牛君认为新能源行业未来仍具有投资价值，如果要选标的，蜗牛君认为首选是迪王跟宁王。端午节期间，蜗牛君的一个朋友想买一台电车给湖南老家用，我们去试驾了比亚迪的秦，试驾完的感受是10万以内无敌手，秦dmi老款7万多落地，新款秦plusdmi10万落地，从油耗、屏幕、内饰等多个维度真的毫无敌手。在这里我想说下汽车行业的特点，制造业最大的特点就是规模优势，这就是比亚迪的优势，再就是比亚迪基本都是自产自研，所以在这一波价格战中，杀得其他车企，毫无还手之力，对于其他车企来说，核心部件都是外购，那么他的成本压缩空间真的非常有限。
而对于宁王，这一波下跌主要还是漂亮国那边对宁德时代及国轩高科的制裁，其实这个早该在意料中，从上个月美国对中国新能源及新能源电池关税由25%上涨至100%，就基本宣告新能源电池基本退出美国市场，比亚迪也在后续宣告退出美国市场。关于这个问题，首先宁德时代在美国的市场本身很小，其次美国的制裁也充分说明触动了他们汽车行业的根基了，这长期来看反而是说明宁德时代的核心竞争力，因此，从长期来看，反而是利好。
国际的竞争，永远是核心实力的竞争，不是情绪的宣泄，所以做投资，要多一点理性，要充分利用市场的情绪，也许能得到一些超额收益。
今天就聊这么多吧，文章比较长，也算是给黑暗中，给大家打打气！！！
我记得在今年1月份暴跌的时候，我写了篇《到底该恐慌，还是贪婪--顶部靠理智，底部靠信仰》，后面有几个朋友跟我说，感谢我写的文章，让他坚定了持股，迎来了后来3月的反弹。大家有兴趣的可以去读读。
蜗牛君写文章已经有几个月了，都是有时间就写，主要是记录自己的思考，想了下，以后还是每周开盘时间会给大家分享盘中解读，每周末会一如既往继续深度分析一些公司及行业。
本周先预告下，本周将重点研究下轮胎行业，国产轮胎三杰赛轮轮胎、玲珑轮胎以及森麒麟，大家感兴趣的可以关注，以防错过。
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