10月12日午间，宁德时代公告称，公司拟由控股子公司广东邦普及其控股子公司在湖北省宜昌市姚家港化工园田家河片区投资建设邦普一体化电池材料产业园项目，项目投资总金额不超过人民币320亿元，建设期6年（2022年-2027年）。
该项目主要建设具备废旧电池材料回收、磷酸铁锂及三元前驱体、磷酸铁锂、钴酸锂及三元正极材料、石墨、磷酸等集约化、规模化的生产基地，拟由广东邦普及其控股子公司负责实施，其中一体化电池材料配套化工材料中的磷酸、硫酸等原料建设项目拟与湖北宜化合作建设。
持股方面，广东邦普控股子公司宁波邦普时代新能源有限公司持股65%、湖北宜化持股35%。天眼查显示，宁德时代为广东邦普第一大股东，持有该公司约52.8%的股权；宁波邦普时代主营业务基本聚焦于资源再生利用技术、能量回收系统、新能源汽车废旧动力蓄电池回收等。
宁德时代表示，该项目的实施有利于进一步完善其在锂电新能源产业的战略布局，发挥产业协同优势，保障电池材料供应，推进退役动力电池全生命周期管理的目标，对于控制成本、提升产品竞争力具有重要意义。
事实上，宁德时代也已在电池回收领域进行多次布局。
2013年，宁德时代通过收购广东邦普涉足该领域，其子公司湖南邦普现已是中国最大的废旧电池循环基地，年回收处理废旧电池总量超过6000吨，年生产镍钴锰氢氧化物（三元前驱体）、镍钴锰酸锂（三元材料）、钴酸锂、氯化钴、硫酸镍、硫酸钴和四氧化三钴达4500吨。
2018年，宁德时代与上汽达成战略合作，共同推进新能源汽车动力电池回收再利用。
近些年，三元锂电池的回收拆解收益贵金属价格高涨而受益，资源化回收可回收镍、钴、锰和锂，生产出三元正极材料及前驱体，直接再用于锂电池电芯制造，具有构建产业链闭环的意义。
中国镍钴资源较为匮乏，镍钴矿产资源进口依赖度均高于80%，供应受制于国际市场，通过动力电池再生利用提取的有价金属，将能够成为中国电池材料企业获取原材料的重要补充。
国内动力电池的回收利用市场，正在将随着新能源汽车保有量及淘汰量的增加而快速增长。根据规定，当动力电池容量衰减至额定容量的80%以下时，就会被强制回收。2020年国内动力电池退役量已经高达20万吨，到2025年预计将接近80万吨，此后每年退役电池数量增长预计将超百万量级。