回复@Tbone-W: 济菏高速用2021年的数据来做基准年预测，感觉也有点问题。2021年济菏高速比2019年过路费都增加了26%，这个受益于当时京台高速改扩建比较多，走京台的车很多分流到了济菏高速。不然这么猛的过路费增长感觉很难解释的
齐鲁高速把还有9年的运营期限不要，去大把投资搞改扩建，感觉是在帮政府减轻基建负担//@Tbone-W:回复@Miamiaga:谢谢您的指正！
我修改了有关数据，折旧年限调整为25年，以2021年收入12.47亿为基准，分别按照10%、20%、44%增长预估，济菏扩建后的内在价值仅有-2亿（亏的）、8亿、32亿。如果不扩建按每年5亿利润，16年有效期估算内在价值为44亿。
怎么说呢，这些年有疫情扰动、投资额巨大，现在确实看不清济菏扩建后带来的经济效应到底如何。
$齐鲁高速(01576)$ $山东高速(SH600350)$ $皖通高速(SH600012)$