之前传出华为分走10%，看财报分析，销售费用率15%左右也是远超普通车企的5%，貌似对上了。车企是重资产、低利润率，10%销售额是纯利，这对利润率的影响是非常大的。但大嘴又说会让合作车企赚大钱，主要利润会给车企。看得我云里雾里。唯一的解释是智选以后都走高端模式，30万以上是起步，五六十万是常态，依靠30%以上的毛利润率，给车企和华为都留出利润空间。